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Aeromar está en quiebra técnica; pilotos quieren rescatarla

Las finanzas de Aeromar están en rojo.

La aerolínea mexicana se encuentra actualmente en quiebra técnica, con una deuda de 10 millones de pesos en prestaciones a sus empleados, informó Mauricio Aguilera, vocero de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA).

Dicha situación afecta a mil 100 trabajadores en la empresa, por lo que la ASPA indicó que buscará reunirse para hablar del tema con funcionarios de las secretarías de Comunicaciones y Transportes y del Trabajo y Previsión Social.

En 2016, el conglomerado Synergy Group anunció una inversión de 100 millones de dólares y una participación accionaria del 25%. Sin embargo, la inyección de capital no se ha concretado, señaló el vocero de la ASPA.

Las aerolíneas mexicanas llevan varios años peleando por mantener la buena salud de sus finanzas, que se han visto afectadas por los precios cada vez más altos de la turbosina, el combustible con el que operan los aviones.

Aeromar existe desde hace 32 años en el mercado, y actualmente laboran en ella 100 pilotos y 200 sobrecargos.

 

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(Con información de Notimex)

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Aeromar y ASSA acuerdan prorrogar revisión salarial hasta 2019

La Asociación Sindical Sobrecargos de Aviación (ASSA) y la aerolínea Aeromar informaron que llegaron a un acuerdo para prorrogar la revisión salarial al 31 de agosto del 2019, luego de que el emplazamiento a huelga vencía este martes 16 de octubre.

La aerolínea agradeció a los sobrecargos su sensibilidad y su apoyo durante esta revisión.

«Estamos seguros que esto será el principio de una nueva era de crecimiento para Aeromar», de acuerdo con un comunicado conjunto.

Ambas instancias destacaron que empresa y trabajadores habían logrado una prórroga en agosto pasado, para mantener las negociaciones de revisión salarial. Las pláticas se mantienen con la mejor apertura, para alcanzar un acuerdo que beneficie a las dos partes.

Con este nuevo plazo, la aerolínea tendrá el tiempo que le permitirá consolidar sus proyectos, para seguir en la ruta del crecimiento en el mercado de la aviación.

Asimismo, Aeromar y ASSA no sólo mantienen las fuentes laborales, sino que, al mismo tiempo, abren el horizonte para la llegada de propuestas de inversión, que podrían materializarse en los próximos días.

El acuerdo fue firmado por el secretario general de ASSA, Ricardo Del Valle y la directora de Capital Humano de Aeromar, Patricia Suárez Figueroa, ante la Secretaría del Trabajo y Previsión Social.

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(Con información de Notimex)

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Conjuran huelga de Aeromar, salario de pilotos no incrementará

Por decisión mayoritaria, la Asamblea General de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) aceptó firmar la revisión contractual con la empresa Transportes Aeromar por el periodo 2018-2019.

Con ello, los pilotos de Aeromar aceptaron un cero por ciento de incremento salarial y ninguna modificación al clausulado del contrato colectivo de trabajo con el fin de apoyar a la aerolínea ante la situación financiera y operativa que enfrenta, informó ASPA en un comunicado.

Una vez firmado el acuerdo entre ASPA y la aerolínea ante la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, quedó conjurado el emplazamiento a huelga previsto para el primer minuto del 16 de octubre.

Sin embargo, el texto difundido por el sindicato de pilotos considera que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes no debe perder de vista las concesiones a efecto de prever todas las situaciones que anuncien dificultades financieras y operativas de las aerolíneas.

Además, la administración de Aeromar debe estabilizar su situación y hacerse de la inversión necesaria para modificar su modelo de negocio, de lo contrario no tendrán sentido las acciones de los trabajadores, destaca la comunicación.

 

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Sobrecargos de Aeromar evitan despidos

Con el objetivo de no perder plazas laborales, 26 de los 122 sobrecargos de la aerolínea regional mexicana Aeromar no recibirán su sueldo durante un mes, informó el Asociación de Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA de México).

En un breve comunicado, el sindicato informó que, tras celebrar su Asamblea General Extraordinaria, el pleno de dicha agrupación aprobó por mayoría aplazar la fecha a huelga para el 16 de octubre del presente año, una vez que se realicen los trabajos de revisión salarial con la aerolínea.

Durante los últimos meses, los sindicatos de pilotos y sobrecargos han señalado la falta de liquidez de la aerolínea para sostener las operaciones en tierra y aire, por lo que se ha tenido que realizar una serie de medidas a fin de mantener la operación de Aeromar.

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Por esta razón y por mantener en operación la aerolínea, los sobrecargos incorporados al gremio sindical de ASSA de México decidieron “sacrificar” un mes de sus ingresos para la conservación de sus empleos.

“Estas acciones corresponden a la decisión de la Asamblea de la Assa de México para apostar por el crecimiento de Transportes Aeromar y la viabilidad de la inversión económica en la empresa”, señaló ASSA.

Cabe recordar que la semana pasada, la compañía Synergy Group anunció que mantiene el interés por invertir en la línea aérea mexicana; sin embargo, advirtió que ésta requiere de capitales para arreglar la situación con su personal de tierra y aire, de lo contrario, estaría cancelando sus planes de inversión a futuro con dicha empresa nacional.

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Synergy Group no concretará inversión con Aeromar si no arregla situación laboral

Germán Efromovich, presidente de Synergy Group, señaló que la aerolínea regional Aeromar deberá concretar un acuerdo con su planta laboral, a la par que el resto de las compañías aéreas nacionales; de lo contrario, la empresa sudamericana desintegrará el proceso para concretar la fusión con la firma mexicana.

En conferencia, el directivo reiteró su intención de invertir hasta 250 millones de dólares en la aerolínea regional; sin embargo, lamentó la difícil situación que atraviesa la empresa e incluso, acusó que Aeromar en su momento ocultó información financiera de carácter delicado.

“Aeromar deberá tener algún tiempo para resolver su problema, pero (de no llegar al acuerdo) nosotros nos llevamos nuestros aviones, no lo vamos hacer de la noche al día, ni dejarla a pie. Pero si no hay otra empresa que quiera invertir, Aeromar desaparece”, aseveró.

En días pasados, la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA de México) señaló que no existe un acuerdo satisfactorio entre pilotos y la compañía; por lo que decidieron mantener las pláticas conciliatorias y prorrogar el emplazamiento a huelga para el primer minuto del 16 de octubre del presente año.

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 “La situación de Aeromar no es confortable. Necesita de una inversión importante pues en caso contrario va a ser difícil que sobreviva”, comentó Efromovich.

El directivo recordó que Synergy Group invirtió 200 millones de dólares  para la adquisición de nueve aviones, los cuales fueron puestos en arrendamiento a Aeromar para renovar su flotilla; mismo que podrían salir del mercado aéreo si no se llega a un acuerdo con todas las partes.

Rafael Díaz-Covarrubias Castillón, secretario general de la ASPA de México, comentó que son 1,300 plazas laborales de la compañía y sus 60 rutas las que están ahora en juego, tras no darse los acuerdos entre empresas y gremios laborales.

“Es una empresa que está ahorita en condiciones económicas muy endebles, estamos buscando como podemos ayudar a que estas fuentes de empleo permanezcan y estamos trabajando –hombro con hombro- con la administración”, comentó en entrevista con medios de comunicación en días pasados.

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Atraviesa Aeromar “turbulencia” por supervivencia: ASPA

Luego de la difícil situación financiera que atraviesa la aerolínea regional Aeromar, se está analizando salvar las aproximadamente 1,300 plazas laborales de la compañía y sus 60 rutas, además de concretar con éxito la fusión con el conglomerado brasileño Synergy Group, señaló Rafael Díaz-Covarrubias Castillón, secretario general de la Asociación Mexicana de Pilotos Aviadores de México (ASPA de México).

“Es una empresa que está ahorita en condiciones económicas muy endebles, estamos buscando como podemos ayudar a que estas fuentes de empleo permanezcan y estamos trabajando –hombro con hombro- con la administración”, comentó en entrevista con medios de comunicación.

Explicó Synergy Group está viendo el actual esquema contractual del personal de Aeromar, por lo que el sindicato de pilotos aplazó el periodo para que la compañía aérea pueda concretar los contratos colectivos con su personal.

El pasado 15 de junio, ASPA de México informó que no había logrado llegar a un acuerdo con los pilotos de la compañía Transportes Aeromar, se emplazó una posible huelga hasta el próximo 16 de octubre del presente año.

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“Los pilotos aviadores de Aeromar, representados por ASPA de México, están en plena disposición de llegar a un acuerdo satisfactorio, pero la administración de la empresa argumenta una situación financiera y operativa complicada por lo que hasta el momento manifiesta no estar en condiciones de responder al pliego petitorio de los pilotos en ninguno de sus puntos”, reveló el sindicato en su momento.

En dicho comunicado, ASPA de México publicó que los plantilla de pilotos incorporados al sindicato demandan un incremento  salarial acorde con la inflación, el ajuste de cláusulas relativas a las condiciones de trabajo necesarias para evitar situaciones de fatiga en detrimento de la seguridad de las operaciones aéreas y algunas adecuaciones a las prestaciones sociales.

René Giesemann, Director Comercial de Aeromar, comentó en entrevista para Fortuna y Poder que la alianza entre ambas compañías avanzaba en tiempo y forma, sin embargo, se desconocía las fechas en que se puedan finalizar las negociaciones.

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En su momento, el directivo señaló que se trabaja en todas las condiciones que estableció la empresa de origen brasileño para la asociación con la firma mexicana, entre las que destacaron la modernización de su flota aérea y los acuerdos laborales con su personal de tierra y aire.

“Sigue completamente en pie. Ahorita estamos en proceso legal que está fuera de nuestro alcance comercial. Estamos viendo cómo será la integración, –al margen de la ley-, renovación de flota, la comercialización”, aseguró Giesemann.

Aeromar es una aerolínea que opera regionalmente desde hace 30 años, con una flota de 9 aeronaves turbohélices ATR 62-600. Está conformada con una plantilla laboral de 131 pilotos, cubriendo diversas rutas regionales con cerca de 1,000 empleados.

Complicada negociación del Contrato Colectivo entre pilotos y Aeromar

A pocas horas que culmine el vencimiento del contrato colectivo entre la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA de México) con la aerolínea Transportes Aeromar, aún no hay acuerdo satisfactorio entre las partes.

A través de un comunicado, el sindicato informó que los pilotos que laboran en la compañía decidieron mantener las pláticas conciliatorias y prorrogar el emplazamiento a huelga para el primer minuto del 16 de octubre del presente año.

“Los pilotos aviadores de Aeromar, representados por ASPA de México, están en plena disposición de llegar a un acuerdo satisfactorio, pero la administración de la empresa argumenta una situación financiera y operativa complicada por lo que hasta el momento manifiesta no estar en condiciones de responder al pliego petitorio de los pilotos en ninguno de sus puntos”, reveló el sindicato.

Hace un año y por la misma razón en que se encontraba la empresa, los pilotos de Aeromar miembros de ASPA decidieron modificar diversas cláusulas contractuales para darle viabilidad a la aerolínea, en el entendido que estaría la administración desarrollando un plan de reestructuración capaz de sacar adelante su situación de crisis.

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“Ahora resulta que no solo fueron infructuosos los esfuerzos de ASPA por apoyar a la aerolínea, sino que, a un año de distancia, la empresa informa que tiene la necesidad de despedir pilotos y no otorgar nada para la revisión de salario y de prestaciones”, acusó el órgano laboral.

ASPA demanda un incremento salarial acorde con la inflación, el ajuste de cláusulas relativas a las condiciones de trabajo necesarias para evitar situaciones de fatiga en detrimento de la seguridad de las operaciones aéreas y algunas adecuaciones a las prestaciones sociales.

Recordó que Aeromar es una aerolínea que opera regionalmente desde hace 30 años, la cual opera una flota de 9 aeronaves turbohélices ATR 62-600, conformada con una plantilla laboral de 131 pilotos, cubriendo diversas rutas regionales con cerca de 1000 empleados. Su director general es el señor Dietter Holtz.

 

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Formaliza Aeromar convenio con Cadena para transportar ayuda en catástrofes

Aeromar firmó un acuerdo con la asociación civil Comité de Ayuda a Desastres y Emergencias Nacionales (Cadena), para transportar equipo humano y víveres durante catástrofes que se registren en la República Mexicana.

El director Comercial de la aerolínea, René Giesemann, precisó que la relación con Cadena surgió a partir del sismo que afectó a comunidades del Itsmo de Tehuantepec, hacia donde vuela la aerolínea, vía el Aeropuerto de Ixtepec.

El convenio signado formaliza la relación que existe entre la aerolínea y la institución sin fines de lucro desde el sismo del 7 de septiembre de 2017, que afectó al Istmo de Tehuantepec en Oaxaca.

A través de un comunicado la aerolínea mencionó que entregó a Fundación Cadena un certificado por 45 vuelos redondos, para que puedan realizar el traslado de su equipo humano, que dará continuidad a las labores de la asociación tras los pasados sismos, así como apoyo de futuras emergencias nacionales.

Aeromar asignó vuelos especiales de carga para hacer llegar ayuda humanitaria a los afectados, ha transportado más de 79 toneladas de ayuda, y diariamente sigue transportando voluntarios que están participando en la reconstrucción de la zona.

El presidente y fundador de Cadena, Benjamín Laniado Kassin, comentó que la asociación, fundada hace 15 años en el seno de la comunidad judía en México, tiene presencia internacional con seis oficinas internacionales y recibe aportaciones económicas y en especie (logística y voluntariado) de la Iniciativa Privada.

Actualmente recibe aportaciones por parte de Walmart y Femsa, entre otras empresas.

Alianza entre Synergy Group y Aeromar sin fecha «para aterrizar»

La alianza entre la aerolínea regional mexicana Aeromar y la empresa Synergy Group avanza en tiempo y forma, sin embargo, se desconocen las fechas en que se puedan finalizar las negociaciones, reconoció René Giesemann, Director Comercial de Aeromar.

Entrevistado por Fortuna y Poder, el directivo señaló que se trabajan en todas las condiciones que estableció la empresa de origen brasileño para la asociación con la firma mexicana, entre las que destacaron la modernización de su flota aérea y los acuerdos laborales con su personal de tierra y aire.

“Sigue completamente en pie. Ahorita estamos en proceso legal que está fuera de nuestro alcance comercial. Estamos viendo cómo será la integración, –al margen de la ley-, renovación de flota, la comercialización”, aseguró Giesemann.

A finales de 2016, Synergy Group anunció las intenciones de adquirir hasta 49% de las acciones de la aerolínea mexicana. La fusión de ambas empresas le permitirá a Aeromar ampliar el número de aviones que tiene actualmente en el aire, rutas aéreas, servicios y tarifas en el mercado mexicano.

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Entre las negociaciones que solicitó la compañía liderada por el brasileño Germán Efromovich, destacaron modificaciones a los acuerdos laborales con los pilotos de Aeromar, situación que frenó en su momento la alianza entre ambas empresas.

Por ahora, la estrategia de Aeromar es consolidar los mercados que tienen a nivel nacional, muestra de ello es la ampliación de frecuencias a estados como Veracruz, Oaxaca y San Luis Potosí, recalcó el directivo.

Además de mejorar sus servicios en aire y tierra, Giesemann recordó que la empresa mexicana tiene toda una flota de aviones renovada y joven, en comparación con el resto de las aerolíneas que vuelan en el mercado nacional, unidades que no superan 1.2 años de edad.

“Ya tenemos toda nuestra flota renovada con aviones ATR 72-600 y ATR 42-600, que cuentan con tan sólo 1.2 años de edad, los más jóvenes del mercado mexicano. Dicha renovación le permitió a la compañía ampliar 42% el número de asientos disponibles en el mercado al pasar de 48 a 72 plazas”, sostuvo.

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Por último, informó que al cierre del 2017, Aeromar transportó 700, 000 mil pasajeros. Durante el primer trimestre de 2018, el tráfico de pasajeros aumentó 33% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

De mantener esta tendencia, Giesemann adelantó que Aeromar prevé movilizar más de 1 millón de pasajeros en 2018.

 

Entrevista realizada en Tianguis Turístico 2018

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Creció 33% tráfico de pasajeros de Aeromar en 1T2018

Edith Rodríguez/Pablo Segundo, enviados

Mazatlán, Sin.- Durante el primer trimestre del año, la aerolínea Aeromar un crecimiento de 33% en el volumen de pasajeros transportados, respecto al mismo periodo del 2017.

Asimismo, en la temporada de invierno 2017-2018, Aeromar triplicó el número de vuelos adicionales a destinos de playa, pues sumó más de 53 vuelos al itinerario regular a estos destinos.

Dieter Holtz, Director General de Aeromar, aseguró que la empresa tiene un activo enfoque hacia rutas turísticas, tal es la apertura de dos nuevas: Guadalajara-Ixtapa Zihuatanejo y Guadalajara-Acapulco, que le permitirán incrementar su captación del mercado sol y playa.

“Aeromar ha incursionado desde 2017 en el mercado turístico con gran éxito, adentrándose en la dinámica de los viajeros mexicanos e internacionales que viajan por motivos de placer y descanso”, afirmó Holtz.

En el marco de la celebración del Tianguis Turístico 2018, el ejecutivo señaló que en los primeros tres meses del presente año, Aeromar ha emprendido proyectos que le permiten ser un jugador estratégico en la conectividad del país, al detonar el turismo y el crecimiento económico regional con las rutas que hoy opera.

Como parte de sus estrategias para el sector empresarial, en este primer trimestre de 2018, Aeromar ha aumentado el número de frecuencias a destinos como Ixtepec, Oaxaca; Morelia, Michoacán; el Puerto de Veracruz y la Ciudad de San Luis Potosí.

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Por otra parte, el directivo aseguró que en 2017, Aeromar transportó más de 700 mil pasajeros, lo que representó un incremento del 30%, respecto al 2016.

Con la renovación de su flota, la capacidad instalada aumentó en un 40%, al migrar de aviones ATR-42 por ATR-72. Hoy opera aeronaves con un promedio de vida de 1.2 años y en lo que va del año ha recibido 2 aviones nuevos.

En ingresos por ventas, la aerolínea cerró el año pasado con un incremento del 30%, con relación al año anterior y se estima que para el cierre del presente año mantendrán el ritmo de crecimiento.

Para lograr resultados positivos, la empresa capitalizará su acuerdo de código compartido con United Airlines y las negociaciones que tiene con aerolíneas como Avianca y Air Canada, además de sus más de 15 acuerdos interlineales que le permite conectar sus destinos exclusivos con el resto del mundo.

“Las estrategias implementadas al primer trimestre de 2018, le han permitido a Aeromar continuar con su proceso de transformación, que incluye la modernización de su flota al haber recibido 2 aviones nuevos en lo que va del año, así como el cambio en la cultura empresarial y el incremento en el número de asientos disponibles en rutas existentes”, concluyó el directivo.

Chocan en tierra aviones de Aeromar, no hay heridos

La aerolínea mexicana Aeromar informó que, durante la madrugada de hoy, uno de sus aviones sufrió una avería mientras realizan maniobras de mantenimiento, por lo cual quedó temporalmente fuera de servicio.

Ninguna persona habría resultado afectada por el accidente.

“El día de hoy un avión sufrió un daño al realizar labores de mantenimiento durante la madrugada. Estamos trabajando con la autoridad aeronáutica y con nuestros pasajeros para minimizar las afectaciones al realizar las compensaciones pertinentes”, expresó la compañía a través de su cuenta de Twitter.

De acuerdo con algunas versiones, una de las aeronaves involucradas tendría 1.1 años en servicio y la otra más de 22.

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Despega Aeromar rutas de Guadalaja a Acapulco e Ixtapa

A partir de hoy, la aerolínea Aeromar opera dos nuevas rutas aéreas que conectan la ciudad de Guadalajara, Jalisco, con los principales destinos turísticos del estado de Guerrero, Acapulco e Ixtapa Zihuatanejo.

La aerolínea ahora conecta de manera directa los destinos guerrerenses con la Perla Tapatía -en dos frecuencias semanales: viernes y domingo-, con el objetivo de incrementar su participación en el mercado turístico de sol y playa.

Dieter Holtz, Director General de Aeromar, indicó que desde su origen, la aerolínea se ha especializado en el turismo de negocios y mercados exclusivos, sin embargo, ahora la estrategia de la compañía es abrirse a nuevos sectores y en aumentar su oferta en rutas turísticas.

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En conferencia de prensa, el ejecutivo precisó que la línea aérea vive una etapa de transformación profunda, que incluye la modernización de la flota, innovación de productos, ampliación de rutas y mercado y tarifas accesibles, entre otras ventajas.

“Contribuimos a la conectividad regional para el desarrollo turístico y económico de esas ciudades, atendiendo los mercados de: Guadalajara, Acapulco, Zihuatanejo y alrededores”, enfatizó Holtz.

Aeromar estima transportar más de 800 pasajeros mensuales, por ruta, lo cual representará un factor de ocupación del 80 por ciento.

La puesta en marcha de estas rutas tiene como respaldo el trabajo en conjunto entre el estado de Guerrero, el Fideicomiso de Promoción Turística de Acapulco, la Oficina de Visitantes y Convenciones de Ixtapa Zihuatanejo y hoteleros de ambos destinos.

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El directivo recordó que la población de Acapulco e Ixtapa Zihuatanejo puede ocupar el servicio Club de Residentes Aeromar, el cual ofrece tarifas descontadas a los usuarios locales de los destinos turísticos para volar a la Ciudad de México y ahora a Guadalajara, con precios que van desde los 1,870 pesos en vuelo redondo desde Acapulco y 2,217 pesos desde Ixtapa Zihuatanejo.

Entre los beneficios que ahora tienen los pasajeros aéreos es poder acceder a productos como: Pase Ejecutivo, que tiene como objetivo beneficiar a quienes viajan de manera frecuente entre pares de ciudades y viajan por motivos principalmente de negocios, o bien tienen casas de descanso en los destinos en referencia.

El Pase Ejecutivo en la ruta Guadalajara – Acapulco  tiene una tarifa garantizada en paquetes de 20, con un costo de 1,072 pesos por cada uno y el de 50 pases por 952 pesos, ambos con  una vigencia de tres meses a partir de la compra; y 100 pases por 832 pesos con una vigencia de seis meses.

El Pase Ejecutivo en la ruta Guadalajara – Zihuatanejo tiene una tarifa garantizada en paquetes de 20, con un costo de 1,223 pesos por cada uno y el de 50 pases por 1,103 pesos, ambos con  una vigencia de tres meses a partir de la compra; y 100 pases por 983 pesos con una vigencia de seis meses.

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