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La Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros (Condusef) publicó una lista de supuestas entidades financieras, las cuales se dedican a extorsión y fraudes económicos.

A través de un comunicado, la Condusef indicó que diversas instituciones del sector -inscritas al Registro de Prestadores de Servicios Financieros (SIPRES) -, presentaron una denuncia ante dicho organismo por uso fraudulento y suplantación de su nombre como entidad financiera. El modus operandi de las empresas falsas es:

1. Utilizan información como razón social, direcciones, teléfonos e imagen corporativa (logotipos) de las unidades financieras debidamente registradas en el SIPRES, para hacer mal uso de ella y ostentarse así como entidad financiera. Dicha información es utilizada en documentos, páginas de internet apócrifas y anuncios en periódicos.
2. Ofertan supuestos créditos inmediatos y con pocos requisitos, y solicitan depósitos de dinero en efectivo con la finalidad de supuestamente apartar el crédito, gestionarlo, pagar comisiones por apertura o como fianza en garantía (en la mayoría de las ocasiones solicitan un depósito del 10 por ciento del monto total del crédito).
3. Los usuarios han denunciado hechos fraudulentos en los que personas que laboran en las empresas falsas, los contactan vía telefónica haciéndose pasar por una entidad financiera, ofreciéndoles créditos con mensualidades de montos pequeños para hacerlos atractivos, sin embargo, al cotejar los teléfonos registrados en la llamada, se ha detectado que no pertenecen a una entidad financiera o corresponden a números telefónicos que no dan línea o permanentemente se encuentran ocupados.
4. Utilizan domicilios falsos, en los que mezclan el nombre de alguna Colonia (Roma) con Calles (Norte 15 esquina Sur 24) y números (5260), los cuales no existen.
5. Solicitan a los usuarios enviar su información personal vía Whatsapp o por mensajes de Facebook, poniendo en riesgo los datos personales del público.
6. Cuando los usuarios realizan los depósitos para supuestamente obtener un crédito y se quieren poner en contacto con la supuesta entidad financiera, no lo logran y recurren a la Condusef para verificar su existencia, sin embargo, se confirma el fraude y suplantación de una entidad financiera.

A continuación damos a conocer las empresas suplantadoras y/o fantasmas que defraudan y suplantan la identidad de instituciones financieras debidamente registradas ante la Condusef:

LP

La importación de gasolina que planean realizar diversas marcas que operan en el país, permitirá avanzar en la solución de los problemas de abasto de combustible, afirmó el presidente de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco Servytur), José Manuel López Campos.

De gira por León, Guanajuato, el representante del gremio comercial agrupado sostuvo que, debe acelerarse la expedición de permisos de importación, para que no haya obstáculos burocráticos en el programa aplicado por medio de la Administración General de Aduanas.

La medida permitirá ofertar mayores volúmenes de gasolinas en el mercado interno y, con ello, se logrará atender de manera más rápida el crecimiento de la demanda que en las últimas semanas registró variaciones importantes.

A partir de ayer, indicó, se importarán gasolinas por medio de transporte terrestre durante las 24 horas para las regiones de Reynosa, Matamoros  y Nuevo Laredo, Tamaulipas; Ciudad Juárez y Camargo, Chihuahua;  Mexicali, Baja California, y Cadereyta y Colombia, Nuevo León.

“Se ampliará a 24 horas la operación de las aduanas de la frontera norte del país para aumentar el cruce de tracto camiones que importen combustible con el que se estima que habrá un aumento de 40 por ciento en comparación con el flujo actual”, aseguró.

De acuerdo con la información del Servicio de Administración Tributaria (SAT), anotó, se implementará la figura de importación en tránsito para que el proceso de revisión y salida de las mercancías se realice en las aduanas de Aguascalientes, Querétaro y Guanajuato, en lugar de hacerlo en la frontera, con lo cual se evitarán retrasos.

José Manuel López consideró como una medida importante establecer la figura de despacho del lugar distinto al autorizado para efectuar las importaciones en cualquier instalación del país, que cuente con capacidad de almacenamiento y distribución.

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Como parte de esta estrategia, dijo, se utilizará la figura de recintos fiscalizados para habilitar la infraestructura de almacenamiento en el centro del país en las aduanas de Aguascalientes, Querétaro y Guanajuato.

En las aduanas marítimas se ampliarán durante todo el día y la noche, los horarios de operación en coordinación con las administraciones portuarias para facilitar el arribo y despacho de buques con importaciones de gasolinas, apuntó.

El dirigente de la Concanaco Servytur afirmó que el proceso para permitir la importación de gasolinas las 24 horas del día, contribuirá a reducir el desabasto de este carburante en las zonas en donde aún persiste el problema, especialmente en determinadas áreas del centro del país.

Expuso que la compra de 9.7 millones de litros de ese carburante pactadas durante una visita que realizó el mandatario estatal a territorio texano, contribuirá a reducir la falta de suministro de gasolinas que afectó a la economía de Guanajuato.

LP

Si en una semana no se arregla el problema de abastecimiento de gasolina en las distintas entidades de la República, las exportaciones mexicanas podrían empezar a presentar una serie de problemas, aseguró Fernando Ruíz, director general del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología (Comce).

“Si no se resuelve el tema puede afectar (exportaciones). Es cosa máximo de una semana, esto tiene que resolverse antes de este periodo”, comentó el Ruíz en entrevista con medios.

De mantener dicho problema de desabasto, será el sector automotriz la principal rama de la economía que se verá afectado, pues las exportaciones de México son directamente con Estados Unidos, primer mercado y socio comercial del país, resaltó el directivo.

Añadió que otro mercado que podría verse afectados sería el sector agroalimentario, que se mueven a través de la carretera.

La pausa en las actividades en el gobierno de Estados Unidos se da tras la demanda de que tiene el presidente, Donald Trump ante sus congresistas en obtener fondos para la construcción de un muro en la frontera con México; situación que ha detenido las operaciones federales desde finales del 2018.

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En este entorno, Ruíz señaló que 60 por ciento de las mercancías de los diversos  sectores se desplazan a través de carreteras; pero, las grandes empresas que exportan utilizan los distintos sistemas ferroviarios para mover sus inventarios, por lo que por ahora no se ha reflejado un impacto negativo.

“Hasta hoy no tenemos reportes importantes de que haya problemas en la exportación por el tema de combustible”, comentó el director general del Consejo Mexicano.

En relación al alza de precios de diversos productos de la canasta, Fernando Ruíz descartó que esto se deba al problema del desabasto de combustible que enfrenta el país durante semanas atrás. 

“Se están terminando las reservas que tenían las empresas, es cosa de tiempo”, añadió.

 LP

Las empresas abastecedoras de gasolina privadas en México analizan alternativas para no depender totalmente de Petróleos Mexicanos (Pemex), luego de que se generó un desabastecimiento del combustible.

De acuerdo con la agencia de noticias Bloomberg, la iniciativa privada podría recurrir a transportistas privados para el traslado del energético desde los puertos hasta las estaciones, revelaron personas allegadas al tema.

Sin embargo, dada la creciente acumulación de buques tanque que esperan para descargar combustible en los puertos de la costa este de México, importar más gasolina y diésel podría ser todo un desafío.

Desde hace varios días, se ha reportado en diversas entidades de la República la carencia de gasolina, lo que ha generado diversos problemas económicos.

Algunas de las petroleras más grandes del mundo, entre ellas Exxon Mobil, Koch Industries y Glencore, se han volcado al mercado mexicano de combustible en los últimos años, tras la aprobación de la legislación histórica de 2014 que puso fin al monopolio de Pemex en el sector.

De todos modos, Pemex aún posee la mayor parte de las redes de distribución y la infraestructura de México, y sólo un pequeño grupo de importadoras privadas, tales como Koch y Glencore, llevan su propia producción al país.

Pemex prioriza sus propias estaciones de servicio antes de abastecer a clientes privados como BP, según una de las personas. Por ejemplo, sólo alrededor de 20 camiones por día prestan servicio a todas las estaciones de Toluca, en el estado de México, mientras que tan solo BP necesita 26 camiones de combustible por día para abastecer a sus estaciones en esa zona, dijo la persona.

La Comisión Reguladora de Energía (CRE) solo ha autorizado a transportar combustible a 15 mil 334 vehículos, de los cuales apenas el 36 por ciento corresponde a los seis estados y el distrito federal que han informado sobre problemas de abastecimiento, informó El Economista, de México.

Olaf Carrera, el representante de BP en México, no quiso hacer declaraciones sobre la información. Repsol no contestó de inmediato un correo electrónico en el que se le solicitaban declaraciones enviado después del horario comercial habitual.

El problema se ve agravado por la congestión en las terminales de importación de combustible de la costa del Golfo de México, dado que los cierres de puertos por motivos meteorológicos en los últimos meses han derivado en que una cantidad récord de barcos esté esperando para descargar combustible.

La falta de combustible en distintos estados del país y el transporte por camión durarán “lo que sea necesario”, dijo el jueves la secretaria de Energía, Rocío Nahle, durante una visita a la refinería de Minatitlán.

LP

La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) propuso un plan de emergencia a Petróleos Mexicanos Logística para incrementar el margen de operación –en horarios y rutas-, para la distribución de gasolina en las entidades donde actualmente existen problemas de abastecimiento del combustible.

En conferencia de prensa, Enrique González, presidente del organismo, señaló que plan presentado durante la jornada de hoy consiste en ampliar el periodo para que los transportistas puedan distribuir dicho energético 24 horas los siete días de la semana a las estaciones de servicio y almacenamiento.

La fuerza operativa de la Cámara de Autotransporte ofrecerá en dicha contingencia poner en circulación 3 mil 500 unidades con la capacidad de movilizar por todo el territorio nacional 60 mil litros por vehículo.

De igual forma, las empresas agrupadas del sector propusieron el poder transitar por toda la República, con la garantía de ser custodiados, en ciertos puntos, por el Ejército Nacional; a fin de garantizar los traslados, sobre todo en aquellos puntos donde permanecen los altos índices de inseguridad.

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González detalló que, desde la Canacar, no habrá un incremento de tarifas para el sector público; pues la propuesta emergente busca eliminar el problema de desabasto de combustible de manera segura y eficiente.

El dirigente mencionó que Petróleos Mexicanos ya aprobó la propuesta de los empresarios agrupados; pero aún se desconoce la postura del Sindicato Petrolero, por lo que mañana sostendrán una reunión con los mismos a las 11:30 horas.

De aprobarse el plan de emergencia, este entraría en operación el próximo sábado 12 de enero del presente año.

Cabe resaltar que dicho trabajo sólo se hará de manera temporal, pues una vez que se abran los ductos para distribuir el energético, la Canacar retomará sus operaciones como lo ha venido realizando en los últimos años.

LP

El presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), Gustavo de Hoyos, señaló que la estrategia implementada por el Gobierno Federal para detener el robo de hidrocarburos (huachicoleo) es “desastrosa”, e informó que hasta hoy, los empresarios han perdido más de 1,250 millones de pesos.

“La decisión política es adecuada, pero la implementación del equipo es desastrosa. Creo que (Andrés Manuel López Obrador) debe revisar si sus colaboradores están cumpliendo una medida de esta relevancia”, dijo en conferencia de prensa.

En ese sentido, el empresario añadió que nunca un proyecto debe realizarse sin planeación o sin estrategia, aunque éste se lleve a cabo con “buena fe”, pues pone en riesgo e infringe daños a las empresas y sobre todo, a la población.

“No basta con tener buenas intenciones y decisiones valientes”, comentó.

Al respecto, Jorge Ramírez Hernández (Coparmex León), detalló que de acuerdo con una encuesta hecha por el organismo, las pérdidas económicas ascienden a 1,250 millones de pesos, sólo en cuatro estados.

“De los 3,500 empresarios encuestados hay una pérdida de mil 250 millones de pesos; eso sin considerar las pérdidas que tienen los gasolineros por no vender”.

En este contexto, De Hoyos hizo un llamado al presidente López Obrado para que la estrategia implementada sea modificada, pues está perjudicando a los ciudadanos.

“Que no se escatimen las capacidades del Estado, si hay que abrir los ductos, que se abran ya, y si se tienen que importar gasolinas que se importen”, exclamó.

Desde @Coparmex apoyamos la decisión del @GobiernoMX al combate contra el huachicoleo pero también pedimos que se haga frente al #DesabastoDeGasolina y se tomen otras medidas de distribución del combustible. pic.twitter.com/Ut4IkF5D3T

— Mauro Garza Marín (@garzamarin) January 10, 2019

Hoy, el presidente mexicano advirtió que no se dará “un paso atrás” ni en el combate contra el robo de combustible ni contra la corrupción en el país, y apuntó que desplegará las acciones que sean necesarias para vencer a los “corruptos” que participan en la sustracción ilegal de hidrocarburos, dejando entrever que no abrirá los ductos que fueron cerrados días atrás.

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erc

El desabasto de combustible en diversas entidades del del país podrá impactar en la operación de las empresas dedicadas a la producción y distribución de vehículos en México, aseguraron las asociaciones mexicanas del ramo.

En conferencia de prensa, Eduardo Solís Sánchez, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) mencionó que las afectaciones se están reportando en las entidades donde se ha generado la escases de combustible.

“De manera más grave para la industria, es que las partes y los componentes corren el riesgo de no llegar. Cuando tu detienes (…) en una industria que trabaja justo a tiempo, pone en riesgo las operaciones. Estamos preocupados de que pudiera llegarse a generarse la suspensión de alguna planta”, dijo Solís Sánchez.

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En los últimos días, se mencionó que Guanajuato, Michoacán, Jalisco, Estado de México y la misma Ciudad de México fueron sólo algunas de las entidades afectadas, en donde también se encuentras diversas plantas de producción automotriz.

Por su parte, Guillermo Rosales, director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) señaló que no se tiene cifras concretas en relación a este problema.

“Me reportan ya problemas en la entrega de vehículos nuevos, ya programados en el estado de Michoacán; debido a que, como ustedes saben se entregan con una cantidad de gasolina para el cliente pueda retirarlo con seguridad y confianza”, comentó Rosales.

Ambos directivos demandaron al actual gobierno resolver a la brevedad el problema de abastecimiento, con el objetivo de no acumular un mayor número de problemas, tanto en la producción de unidades como de las plazas laborales que se tienen distribuidas en las distintas plantas automotrices en la República.

LP

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) informó que, a partir de este jueves arranca el programa Jóvenes Construyendo el Futuro, el cual tiene el objetivo en su primera etapa de beneficiar a 2 millones 300 mil estudiantes.

En su conferencia matutina, el mandatario detalló que hasta el momento, se tiene el registro de un millón 100 mil personas interesadas en participar en el proyecto que está destinado a “atender a uno de los sectores que en el pasado se les dios la espalda”.

“Es la atención a los jóvenes a quienes se les ha dado la espalda en los últimos tiempos, a quienes se les etiquetó como ‘ninis’, que ni estudian ni trabajan. Se acuñó esa frase desdichada porque no es culpa de ellos que no había oportunidades de estudio ni de trabajo”, expuso.

Explicó que desde hoy se llevará a cabo el “enlazamiento de tutores con becarios”. En este punto destacó que los primeros tutores son comerciantes, empresarios y dueños de talleres.

El mandatario recordó que para este proyecto, se destinó un presupuesto inicial de 44 mil millones de pesos, los cuales podrán ser aumentados conforme avance el programa, el cual otorgará un pago mensual de 3 mil 600 pesos a cada uno de los becarios.

“Vamos a hacer transferencias si se necesitan más recursos, vamos a conseguir más recursos porque se trata de un programa prioritario”, aclaró.

Cabe mencionar que durante la conferencia, estuvo presente la secretaria del Trabajo y Previsión Social, Luisa María Alcalde, quien subrayó que el programa tiene el apoyo de más de 39 mil empresas, lo que significan 300 mil puestos de capacitación.

Finalmente, la funcionaria reiteró que son más de un millón las personas que están interesados en formar parte del proyecto y la cual indicó que de requerirse, se incrementará el número de beneficiarios.

“Si tenemos más jóvenes de entre 18 y 29 años que no estudian ni trabajan, pero quieren capacitarse, evaluaremos este número”, concluyó.

#ConferenciaPresidente | Hoy inicia #JóvenesConstruyendoElFuturo—un programa prioritario que brinda oportunidades de estudio y trabajo a jóvenes.

👉🏽 La meta es capacitar a 2 millones 300 mil jóvenes entre 18-29 años que no estudian ni trabajan pero quieren hacerlo. pic.twitter.com/IBDNrQ44HV

— Gobierno de México (@GobiernoMX) January 10, 2019

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La Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco), calificó de positivo la devolución del Impuesto al Valor Agregado (IVA), porque beneficiará a las empresas participantes en los estímulos fiscales de la Zona Libre de la Frontera Norte, al evitarles mayores cargas administrativas y la descapitalización de las pequeñas y medianas (pymes).

El presidente de la Concanaco, José Manuel López Campos, afirmó que con este anuncio se da respuesta a la solicitud de las Cámaras asociadas de la frontera norte, de contar con una rápida devolución de los saldos a favor del IVA.

Al finalizar el recorrido por tres ciudades fronterizas, en donde el presidente Andrés Manuel López Obrador, acompañado de miembros de su gabinete, informaron de los detalles de la operación de la Zona Libre, el dirigente reconoció la respuesta de los integrantes del equipo presidencial para atender las inquietudes planteadas por las empresas de la región, respecto a esa estrategia de incentivos fiscales.

Tras su participación en la gira organizada por el Gobierno de la República, durante la primera semana del año en las ciudades de Reynosa, Tamaulipas; Ciudad Juárez, Chihuahua, y Tijuana, Baja California, el líder empresarial destacó la importancia de los factores que harán más competitiva a esta región del país y que con este programa atraerá más inversión nacional y extranjera.

Bajo este esquema, indicó, se apoya a la empresas existentes, lo cual permitirá una creciente generación de empleos y beneficios para la población de los 43 municipios contemplados en el decreto.

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Reconoció el interés del titular de la Secretaría de Hacienda, de aclarar que la devolución del IVA será en plazos muy cortos para las empresas participantes en el esquema de estímulos fiscales, ya que es uno de los aspectos que preocupan a los empresarios acerca de la implementación.

José Manuel López recordó que los negocios de la franja fronteriza, como es el caso de las importadoras, pagan 16 por ciento de IVA a sus proveedores, pero sólo trasladarán 8 por ciento de ese impuesto al consumidor final, lo cual representa una ventaja competitiva en el precio de venta pero que también significa un costo financiero adicional en tanto recuperan esa diferencia en el impuesto.

La aplicación de los estímulos del decreto son voluntarios para las personas físicas y personas morales que deseen participar, subrayó.

Las empresas interesadas en obtener los beneficios del decreto, dijo, para el caso de la reducción del 50 por ciento del IVA únicamente tienen que dar aviso al SAT; y para el pago de dos tercios del Impuesto Sobre la Renta (ISR) se requiere autorización del Servicio de Administración Tributaria y  ser admitidos en un padrón, que se cierra el 31 de marzo.

Resaltó que la Zona Libre de la Frontera Norte abarca 43 municipios en seis estados, que en 2017 generaron 7.5 del  Producto Interno Bruto del país, de acuerdo con cifras del Gobierno Federal.

“Los municipios en donde se estableció la Zona Libre muestran un gran dinamismo económico, pues entre 2013 y 2017 crecieron 3.1 por ciento, por encima del 2.6 por ciento alcanzado por la economía nacional”, señaló.

Con los estímulos fiscales de la región fronteriza norte inicia una etapa de desarrollo que la consolidará como una de las zonas comerciales más importantes del mundo, asentó.

LP

Luego de la presentación y aprobación del Paquete Económico 2019 – el cual marca una política de austeridad, disciplina y asistencia social-, será el sector privado quien estimule la actividad económica del país durante este año, señaló el Centro de Estudios Económicos del Sector Privado (CEESP).

En su análisis económico semanal, el CEESP demandó al nuevo gobierno –ante este panorama- que se trabaje desde el Federal para propiciar un ambiente de negocios, donde las empresas y personas se desarrollen eficientemente.

Los datos del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) anticipan que el gasto del sector público en inversión física representará 2.7 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) para 2019,  porcentaje que se mantiene sin cambio desde 2017.

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El Paquete Económico 2019 marca una clara tendencia sobre todas las promesas de campaña realizadas por Andrés Manuel López Obrador, en las cuales se prevé destinar un mayor número de recursos a programas sociales; de infraestructura; sin elevar los impuestos y mantener un tope en la recaudación fiscal.

“Tal parece que el estímulo de la actividad económica quedará, como hasta ahora, en manos del sector privado”, insitió.

Recordó el Centro de Estudios Económicos que los legisladores aprobaron una ampliación de recursos por 23 mil 768.1 millones de pesos, respecto a lo que propuso inicialmente el nuevo gobierno. El incremento proviene de la expectativa de lograr combatir la corrupción al recaudar de una mejor manera al combatir a las empresas fantasma.

LP

La compañía especializada en capital humano GINgroup adquirió los canales de televisión de paga México Travel Channel y Salud TV, dio a conocer Raúl Beyruti Sánchez, presidente de la compañía y Jessyca Patricia Cervantes Bolaños, directora general y socia de Grupo Mundo Ejecutivo.

México Travel Channel es un canal especializado en mostrar la actividad turística del país; mientras que Salud TV cuenta con temas de interés del sector salud y bienestar, de acuerdo con un comunicado de GINgroup.

“Por ello estamos seguros de que no hay mejor forma de demostrarlo que a través de generar más y mejores nuevos empleos, y ser una multiplataforma que ofrezca contenidos de alta calidad con un valor agregado”, señaló Cervantes.

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“Como empresarios y ciudadanos comprometidos con México tenemos un papel muy importante en el sector y queremos que los medios de comunicación son instrumentos para tener mayores espacios de libertad”, abundó sin revelar el monto de inversión.

Beyruti y Cervantes afirmaron que si bien estos canales de televisión se suman a la oferta de medios que poseen (digitales, impresos, radio, y tv), la estrategia digital será una de sus fortalezas.

Destacaron que en que la operación de ambas señales continúa en las instalaciones del Corporativo Capital Reforma: Paseo de la Reforma 250 Torre B Piso 15, Colonia Juárez, C.P. 06600.

LP

Los empresarios mexicanos agrupado en el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) lamentaron que el Senado haya aprobado sin cambios la reforma al Artículo 25, fracción VI de la Ley de Ingresos, que impide la compensación universal.

A través de un comunicado, el CCE recordó que esta medida traerá altos costos financieros para las empresas, afectando particularmente a las pequeñas y medianas, y representa un riesgo de desaceleración de la economía en su conjunto.

Los sectores agropecuario y agroindustrial, la industria maquiladora y manufacturera de exportación; y el sector de medicinas son los especialmente afectados.

Agradecemos la sensibilidad de los diputados y senadores de los grupos parlamentarios del PAN, PRI, PRD, PES y MC, que escucharon al sector empresarial y entendieron la gravedad del tema, por lo que presentaron sendas reservas durante la discusión, que fueron finalmente rechazadas.

“Exhortamos a la Secretaria de Hacienda y al Servicio de Administración Tributaria a, cuanto antes, emitir reglas generales que permitan a los contribuyentes cumplidos seguir haciendo uso de la compensación universal”, sostuvo el CCE.

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Los esfuerzos contra la evasión deben concentrarse en quienes incumplen las reglas, y no afectar a quienes pagan sus impuestos puntualmente.

Es fundamental también que a la brevedad se modifique el Código Fiscal para establecer también allí que los contribuyentes que cumplan con sus obligaciones sustantivas tendrán derecho a compensar.

Estas dos medidas son indispensables para evitar las afectaciones al flujo de efectivo de las empresas, que podrían derivar en daños a las familias mexicanas que dependen de ellas, y a la economía en general.

LP