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Rechaza Jiménez Espriú que obras del aeropuerto en Santa Lucía estén en riesgo

El secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, rechazó que las obras del Aeropuerto de Santa Lucía estén en riesgo, luego de que un Tribunal emitiera la cuarta resolución judicial para suspenderlas y la cual, además, obliga a las autoridades federales a conservar las obras ya realizadas en el Aeropuerto Internacional de México en Texcoco (NAIM).

“No, de ninguna manera”, contestó al ser cuestionado sobre si considera que la obra pudiera ser cancelada definitivamente tras los amparos promovidos.

Refirió que desconoce los motivos que hay detrás de esos amparos, pero expresó que cumplirán “con lo debido”.

“Estamos ciertos de que tenemos toda la información del caso y los estudios nos lo están diciendo, que podemos emprender las obras tanto la que tendremos en el aeropuerto de Santa Lucía, como en el Lago de Texcoco”, expuso en Palacio Nacional, al término de una reunión con el presidente Andrés Manuel López Obrador.

Al abundar sobre el estudio del impacto ambiental que se requiere para reiniciar las obras, entre otras cosas, mencionó que están a la espera que la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) les entregue el documento respectivo, por lo que, al día siguiente, podrían iniciar las obras.

“Nos habían dicho, en relación con relación al aeropuerto de Santa Lucía, que muy probablemente sería a fines del mes (de junio). Pero esa es una cuestión de Semarnat. Si Semarnat nos entrega a fin de mes, iniciaremos al día siguiente las obras», comentó.

Añadió que durante el encuentro privado que celebró con Ejecutivo federal se abordó lo relativo al avance de los Programas Prioritarios de Bienestar. “Hoy no vimos aeropuertos”

Respecto a si el tema del nuevo aeropuerto Felipe Ángeles es un asunto que preocupa al gobierno federal, indicó que se trata de un tema que les ocupa.

“De ocupación para nosotros. No nos preocupa nada. Y, ocupación, porque tenemos que trabajar, hay muchas cosas que hay que hacer ahí y políticamente de que tomamos la decisión adecuada para el país.

“Estamos convencidos de que tomamos la mejor decisión para el país”.

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AMLO se disculpa con familia de Del Mazo González por vinculación con el NAIM

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) aceptó que su administración se equivocó al vincular al finado Alfredo del Mazo González con la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco, y durante su conferencia de prensa ofreció una disculpa a su familia.

El mandatario refirió que después de que el gobernador del Estado de México, Alfredo del Mazo Maza, hijo de Del Mazo González, pidió que se aclarara el asunto, se hizo una revisión de documentos y se determinó que efectivamente “él no tuvo qué ver en lo del proyecto del aeropuerto”.

“Queremos ofrecer disculpas del finado Alfredo del Mazo, porque hace unos días se le vinculó con la construcción del aeropuerto de Texcoco y su hijo, actual gobernador, pidió que se aclarara el asunto. Se hizo una revisión de documentos y, en efecto, él no tuvo que ver con lo del proyecto de Texcoco”, expuso al inicio de su comparecencia de este martes.

Agregó que siempre que se afecta a alguien, “cuando se denuncia de manera indebida” y cuando se afecte la dignidad de las personas, “nosotros estamos en la mejor disposición de rectificar y de ofrecer disculpas”.

“No queremos difamar a nadie. No aceptamos aquello de que ‘la calumnia cuando no mancha, tizna’. Tenemos que ser serios y responsables».

Respecto al caso del ingeniero Alfredo Elías Ayub, también relacionado con la construcción de la terminal aérea en Texcoco, señaló que no hay equivocación, pues él mismo reconoció que había participado en el asunto técnico.

El mandatario federal señaló, incluso, que el propio Elías Ayub reveló algo interesante: que la mayor parte de los asuntos se resolvían en la Secretaría de Gobernación.

La semana pasada, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, aseguró que tanto Alfredo Elías Ayub, ex director de la CFE y Alfredo Del Mazo González, ex gobernador del Estado de México, fueron contratados por la empresa Parsons, gerente del proyecto del NAIM, como asesores estratégicos y políticos de la obra.

“Este contrato con Parsons que, según se dijo, siempre estaba a la vista del público en la página del aeropuerto, decíamos que estaba el contrato, pero no los anexos y en los anexos hay información muy seria y muy delicada, como en el anexo C.

Ahí hay una hoja de asesores , en donde dice que dentro del grupo de Parsons hay asesores estratégicos que tienen algunas funciones importantes en política en todas las fases del proyecto, consultoría para controlar efectos adversos que van del proyecto y sobre acciones compensatorias para los participantes en el proyecto en los gobiernos estatales de México, Hidalgo y Distrito Federal, encabeza la lista de asesores el licenciado Alfredo Del Mazo y el ingeniero Alfredo Elías Ayub”, acusó el funcionario.

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Estas son las razones de la cancelación del NAIM, según la SCT

Bajo instrucción de Andrés Manuel López Obrador, el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, expuso hoy una serie de razones por las que el Gobierno Federal determinó no continuar con la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).

Durante la conferencia matutina, el funcionario aseveró que el aeropuerto en Texcoco nunca debió aprobarse y “menos iniciarse”.

“Fue un error gravísimo, cuya cancelación evitó un desastre ecológico mayor, una severa explosión demográfica en la Zona Oriente del Valle de México, la sobreexplotación de recursos escasos como el agua, el dispendio de enormes recursos públicos y la herencia de altos compromisos financieros a las siguientes administraciones; evitó, además, el desperdicio de la infraestructura aeroportuaria existente y los riesgos del comportamiento de pistas e instalaciones en un terreno inestable y complejo”.

Agregó que los promotores de aquel proyecto, “esgrimieron siempre como argumento, el que se trataba de una trascendental inversión en infraestructura con gran impacto en el crecimiento económico, pero omitieron la consideración de los efectos negativos mencionados, la seguridad y los derechos humanos de la población local y de que se trataba de una inversión exagerada, para un país con las carencias que tiene México”.

Apuntó que por una planeación deficiente, un proyecto oneroso y complejo y cambios constantes en la concepción del aeropuerto, el costo de la construcción se elevó considerablemente, sin que se actualizara el análisis costo beneficio original provocando que las fuentes de financiamiento resultaran insuficientes.

“La solución financiera planteada presentaba graves irregularidades de concepción y 2 contratación y comprometía las decisiones soberanas a través de complejos instrumentos de “blindaje”, que significaban compromisos severos para las administraciones siguientes”.

En ese contexto aseveró que la cancelación del NAIM marcó un hito en la forma en que el gobierno toma decisiones asociadas al desarrollo de grandes proyectos de infraestructura, los que deben ajustarse a los requisitos que marca la Ley y a las necesidades, los recursos y los intereses de la Nación.

AICM tendrá tercera terminal

Por otro lado, Jiménez Espriú se refirió al Sistema Aeroportuario de la Ciudad de México, el cual integra al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que tendrá modificaciones, el Aeropuerto Internacional de Toluca y el desarrollo del Aeropuerto Felipe Ángeles en la base militar de Santa Lucía

Al respecto, indicó que para el AICM se plantea una tercera terminal, misma que se construirá en el espacio que hoy ocupa el Hangar Presidencial.

Con esta adhesión, el aeropuerto capitalino tendrá una mayor amplitud, pues además, se conectará con la Terminal 2.

Asimismo, se hará una modernización y reestructuración de los edificios que han tenido movimiento por el suelo.

Finalmente, Jiménez Espriú aclaró que ya se tiene un estudio sobre las posibilidades de interconexión desde el punto de vista del espacio aéreo, “vamos a tener la posibilidad de utilizar simultáneamente el aeropuerto actual, el de Toluca y la primera pista que estará lista en tres años en Santa Lucia”.

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Aún no hay dictamen técnico sobre el desplome de helicóptero en Puebla: SCT

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que aún no hay un dictamen técnico sobre el desplome del helicóptero en el que viajaban la gobernadora de Puebla, Martha Erika Alonso, y su esposo Rafael Moreno Valle, ocurrido la tarde del pasado 24 de diciembre.

En un comunicado, la dependencia señaló que las investigaciones del accidente continúan.

“Con respeto a los acuerdos internacionales en la materia y atentos a la instrucción presidencial de mantener informada a la opinión pública, ratificamos que sigue en curso la investigación en los distintos laboratorios de las entidades involucradas, por lo que en cuanto haya información se dará a conocer a la sociedad”, expuso.

Esta declaración se da luego de que diversas publicaciones afirman que existe un dictamen técnico oficial que, supuestamente, revela la causa de la caída de la aeronave en el municipio poblano de Coronango.

En este contexto, la SCT señaló que la única entidad responsable y autorizada para emitir un dictamen parcial o definitivo en este sentido es la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), la cual continúa con el proceso de análisis e investigación en estricto apego a la normatividad establecida en el Anexo 13 de la Organización de Aviación Civil Internacional.

La difusión de versiones sin sustento formal no contribuye al proceso de investigación y pueden generar una distorsión en la percepción de la opinión pública.

La SCT, a cargo de Javier Jiménez Espriú, ha mantenido un seguimiento permanente y puntual de las diversas etapas de investigación, en las que las entidades internacionales han analizado parte de los componentes: Pratt and Whitney de Canadá, los motores y los sistemas motrices de Rotor principal; Leonardo Helicopters de Italia, Rotor de Cola y Transmisión.

«En estos procesos de análisis se ha contado con el acompañamiento de representantes del National Transportation Safety Board de Estados Unidos, de la Transportation Safety Board de Canadá y de la European Aviation Safety Agency de la Comunidad Europea», concluyó la dependencia.

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Cancelación del NAIM sí fue por corrupción: AMLO

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) aseveró que la cancelación de la construcción del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México (NAIM) sí se debió a la existencia de corrupción y no por temas de carácter técnico y por el excesivo costo económico y ambiental de la obra, como lo expuso el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú.

“Sí hubo corrupción en la decisión de construir el aeropuerto de la Ciudad de México en el Lago de Texcoco”, indicó el mandatario durante su conferencia de prensa matutina de este miércoles.

Refirió que “se engañó a la gente con un dictamen diciendo que no se podía operar al mismo tiempo el Aeropuerto de la Ciudad de México y el de Santa Lucía” y que “las prácticas corruptas beneficiarían a unos cuantos”.

Lo anterior, toda vez que “se iban a cerrar dos aeropuertos para construir el de Texcoco”, y el actual se iba a urbanizar, un desarrollo inmobiliario similar a Santa Fe”, expuso el Presidente mexicano.

Agregó que el gobierno anterior tenía estimado un presupuesto de 300 mil millones de pesos únicamente para construir dos pistas en Texcoco, no obstante, el precio total sería de 600 mil millones de pesos.

Asimismo, puntualizó que ”es corrupción porque, por intereses, se decidió construirlo en el peor sitio del Valle de México”, esto debido a que se producen hundimientos y el costo de mantener el NAIM sería muy grande.

Ayer, Jiménez Espriú, reveló a senadores que para determinar la cancelación del NAIM no se tomó en cuenta “un hecho probable de corrupción o de mal uso de los recursos”, sino que la decisión fue tomada por un tema técnico y por el excesivo costo económico y ambiental de la obra.

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Aeropuertos de París elaborará plan de construcción de pistas en Santa Lucía

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, informó que será la empresa francesa, Aeropuertos de París, la encargada de elaborar el plan maestro para la construcción de las dos pistas en la base aérea de Santa Lucía.

“Aeropuertos de París está haciendo el plan maestro del nuevo aeropuerto”, expuso el funcionario federal durante la inauguración del XVIII Congreso Exporail 2019.

Esta compañía es del gobierno de Francia y actualmente, administra 14 terminales aéreas en el país europeo.

De acuerdo con Jiménez Espriú, en los próximos meses la dependencia dará a conocer los detalles del proceso de contratación para la elaboración de este plan, en el que se evaluará el beneficio-costo, inversión, impacto ambiental, y lo relacionado con las consultas realizadas sobre el tema.

Mientras tanto, Nav Blue se encuentra realizando los estudios de factibilidad aérea para el proyecto del Estado de México, mismo que se concluirá en 4 meses.

Este proyecto fue adjudicado de manera directa a la filial de Airbus.

Sin dar mayores detalles, el funcionario aclaró que el propósito de la administración de Andrés Manuel López Obrador es lograr una “red intermodal segura, integral, eficiente, sustentable y moderna, que sea una plataforma de desarrollo regional y reordenamiento”.

Respecto a las declaraciones de Ricardo Salinas Pliego, presidente de Grupo Salinas, sobre que fue un error del actual gobierno cancelar el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), el titular de la SCT indicó que el empresario “no está bien informado”.

«Yo creo que no está bien informado. Se canceló porque era la mejor opción. Vamos a hacer un informe que justifica plenamente la cancelación del aeropuerto de Texcoco», aseveró.

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En tres años vamos a dejar un gran Aeropuerto: Jiménez Espriú

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, indicó que aunque en la remodelación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México los avances aún no se notan, en tres años habrá un gran sistema aeroportuario en México, así lo informó al término del arranque de la colecta nacional de la Cruz Roja Mexicana en Palacio Nacional.

Jiménez Espriú indicó que ayer se reunieron con el presidente Andrés Manuel López Obrador para explicarle los avances y pendientes en los tres aeropuertos.

“Fue una reunión en relación con el tema aeroportuario, porque tenemos varias cosas, una es el cierre de las obras de lo que se llamó el nuevo aeropuerto en Texcoco (NAIM), otro es las obras de acondicionamiento del aeropuerto Benito Juárez de la Ciudad de México y el acondicionamiento que vamos a hacer en el aeropuerto de Toluca y el arranque del proyecto del aeropuerto de Santa Lucía.

Por otro lado, explicó que ya se trabaja en la restauración de la pista 5 derecha, así como en varias obras para todo el carretaje y todos los proyectos para el AICM.

“Se están haciendo los proyectos para todo lo que vamos a hacer en este año y después en los dos años siguientes, en tres años vamos a dejar un gran Aeropuerto de la Ciudad de México”.

El secretario señaló que se está realizando un análisis de los materiales que quedaron en el Aeropuerto de Texcoco y cuáles se pueden usar en obras del gobierno federal.

«Estamos haciendo un análisis de los materiales que tenemos en Texcoco, una enorme cantidad de materiales que ya estaban planteados que van a ser utilizados no solo en el aeropuerto sino en otras obras. Estamos viendo cuáles son las necesidades de cada obra para ver que materiales: acero, basalto, tenemos muchas toneladas», comentó.

El funcionario subrayó que las empresas continúan participando en estos proyectos e incluso una de las constructoras que les fue cancelado el contrato en el Aeropuerto de Texcoco, ahora ganó la primera licitación para la remodelación del aeropuerto de la capital.

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Pretende Gobierno conectar a todo México con tecnología 5G a final del sexenio

El secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, indicó que uno de los propósitos del gobierno de Andrés Manuel López Obrador es que antes de concluir el sexenio se haya conectado a todos los mexicanos con telecomunicaciones de cobertura, calidad y cantidad.

“Quisiéramos terminar el sexenio con todos conectados y con la 5G (tecnología Quinta Generación) en todo el territorio nacional”, señaló el funcionario al inaugurar el Primer Foro de Políticas Públicas en materia de Telecomunicaciones y Radiodifusión.

Refirió que el reto es evitar el aislamiento, permitir a la sociedad vinculada conectarse y así acceder a la educación, la salud, la seguridad y la cultura.

Acompañado por la subsecretaria de Comunicaciones, Salma Jalife Villalón, y ante el consejero presidente del Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT), Gabriel Contreras Saldívar, y representantes de la industria y la academia, Jiménez Espriú señaló que, si bien ese reto es difícil y complicado, es accesible si todos participamos.

“Una democracia participativa depende en una buena parte de lo que nosotros podamos hacer: para participar democráticamente hay que estar informados, para estar informados hay que estar conectados”.

Finalmente, y en torno al Foro, subrayó que éste permitirá discutir “qué debemos hacer, cómo lo podemos hacer y cómo puede cada uno de los involucrados en el sector de las telecomunicaciones participar en esas actividades”.

Respecto al evento, Jalife Villalón explicó que tiene como finalidad recibir aportaciones, con lo que inicia una nueva forma de hacer política y será una práctica constante de esta dependencia.

“Trabajando juntos, representantes de la sociedad civil, la academia, la industria, el Gobierno Federal y organismos autónomos, podemos diseñar políticas públicas que nos ayudarán a desarrollar y fortalecer el sector convergente de las telecomunicaciones y la radiodifusión”.

Elección de Puebla no presionará investigación de helicóptero: Espriú

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, señaló  que la investigación del accidente aéreo en el que perdieron la vida la gobernadora Martha Erika Alonso y el senador Rafael Moreno Valle se concluirá una vez que se tenga toda la información y advirtió que no se dejará presionar por el proceso electoral en Puebla.

 “No puede ser (presión), no podemos distorsionar toda una metodología, es una metodología de carácter internacional, los accidentes en aeronáutica son muy delicados, no se puede meter ruido a una investigación que tiene que ser químicamente pura”, aclaró.

Jiménez Espriú indicó que no especularán, el gobierno no dará ninguna hipótesis del accidente ocurrido el pasado 24 de diciembre, el resultado se dará cuando esté listo el dictamen.

Acordó llamar a reunión de trabajo al titular de la Fiscalía de Puebla, pero subrayó que por el momento no ha cruzado información alguna con esta institución, pues cada dependencia lleva a cabo su propia investigación.

Al término de la reunión privada con la Comisión Especial del Senado, su presidenta, la panista Nadia Navarro, explicó que quedaron satisfechos con la información proporcionada por las autoridades; sin embargo, si fue motivo de cuestionamiento la declaración que se hizo en un principio de que no se darían a conocer los audios del helicóptero y la torre de control y que posteriormente fueron dados a conocer públicamente.

“Le hicimos ese (comentario) que en determinado momento se había clasificado esa información, después se había dicho que había sido de seguridad nacional, se lo expusimos al secretario, convenimos en que esto tiene que ser público y uno de los compromisos es transparentar la información”, agregó la panista.

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(Con información de Milenio)

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Liquidan hoy a tenedores de Fibra E del NAIM: Jiménez Espriú

El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, confirmó que hoy se liquidará a los tenedores del Fideicomiso de Inversión en Energía e Infraestructura (Fibra E) del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).

Luego de participar en el Aviation Summit México, el funcionario refirió que “hoy se les pagará”.

En un comunicado previo, la dependencia señaló que este día se llevaría a cabo a través de S.D. Indeval, Institución para el Depósito de Valores, S.A. de C.V., el pago por 34,027,215,625.99 pesos, para ser distribuido a los Tenedores de los CBFEs, monto equivalente al monto inicial invertido más el rendimiento objetivo del 10% en términos reales.

La liquidación, de acuerdo con el documento, estaría lista a más tardar a las 11:00 hrs.

Lo anterior se realizará luego de que el pasado 23 de marzo de 2018, Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) llevó a cabo una colocación por 30 mil millones de pesos a través de una Fibra E en la Bolsa Mexicana de Valores. 

Tras la cancelación del NAIM, el 27 de diciembre, el Consejo de Administración de GACM, autorizó a su Director General, el realizar las acciones necesarias a fin de amortizar de manera anticipada las Acciones Serie “P” representativas de su capital social.

Para tales efectos, se convocó a una Asamblea de Tenedores, la cual se llevó a cabo el 12 de febrero de 2019, con una asistencia del 98.7% de los Tenedores de los Certificados Bursátiles Fiduciarios de Inversión en Energía e Infraestructura (“CBFEs”).

En la Asamblea, la totalidad de los Tenedores de los CBFEs aprobaron la propuesta presentada por GACM, respecto del ejercicio en cualquier momento durante un plazo de 30 días naturales contados a partir de la fecha de dicha Asamblea, de la opción de amortización en efectivo de las Acciones Serie “P” representativas de su capital social y el pago de la distribución por amortización correspondiente a los tenedores, incluyendo la publicación de avisos de pago, la eventual cancelación del registro, retiro y cancelación del título representativo de los CBFEs y la realización de cualquier otro acto, gestión o trámite conveniente o necesario para llevar a cabo todo lo anterior.

Fue así como, el 15 de febrero de 2019, la Asamblea General Extraordinaria de Accionistas de GACM, aprobó la amortización anticipada de la totalidad de las acciones equivalentes a 20% del capital social de GACM.

Tres días después, el Comité Técnico del Fideicomiso para el Desarrollo del NAIM instruyó a Nafin, realizar los pagos que le solicite GACM, para llevar a cabo la amortización anticipada de las Acciones Serie “P” de GACM y a los Tenedores de los CBFEs.

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Sí serán públicas grabaciones del accidente en Puebla: Jiménez Espriú

Se abrirán de inmediato las grabaciones de la caída del helicóptero en donde murieron la gobernadora de Puebla, Marta Érika Alonso, su esposo el senador Rafael Moreno Valle y tres tripulantes más, así lo confirmó el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, la restricción de cinco años, fue por una confusión.

“Fue una confusión, esta es una reserva normal que se hace, pero en el momento que tengamos los datos de Canadá y demás se va a abrir; la conversación la platicamos desde el primer día y vamos a dar órdenes de que se abra”.

Esta declaración surge después de que esta mañana en su conferencia el presidente Andrés Manuel López Obrador dijera que pediría a Jiménez Espriú total transparencia en este caso. A lo que el funcionario contestó “tiene razón el Presidente” y se comprometió a que mañana mismo informaría sobre este tema.Sin decidir, pregunta central de la consulta para el NAIM: Jiménez Espriú

El funcionario indicó que si bien “hay una rutina de que no se puede hablar de ciertas cosas cuando hay alguna investigación” se trata de tiempos máximos pero el gobierno federal lo hará público de inmediato.

Recordó que desde un principio se habló de esta conversación que se tuvo entre la torre de control y la aeronave que transportaba a la gobernadora de Puebla.

“Desde el primer día se dijo cómo había estado la conversación, si no mal recuerdo se comunicó la nave con la torre de control de Puebla y se le dijo a la nave que cuando llegaba a tal posición que era alrededor de 10 minutos de vuelo te conectas con nosotros parta saber que vas ahí’, pasaron los 10 minutos y no hubo comunicación, la torre de control llamó y no hubo contestación, llamó nueve veces y no hubo contestación entonces se dio la alarma y empezó la búsqueda del helicóptero pero eso está y se los vamos a dar a conocer de inmediato”, aseveró.

Jiménez Espriú  manifestó que aún no se han dado más detalles sobre la investigación, es porque siguen en espera de que los expertos internacionales envíen sus conclusiones, para marzo se entregarán resultados sobre las turbinas, pero del resto aún no hay una fecha establecida.

Por otro, lamentó las declaraciones de Marko Cortés, presidente del PAN, quien dijo que si el gobierno federal “calla se supone que todo fue planeado” y las calificó de que fueron hechas a la ligera. “Que cada quien asuma las responsabilidades de lo que dice… pregúntenle al PAN el por qué dice esas barbaridades”.

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Será citado a comparecer Jiménez Espriú por accidente en Puebla

La Cámara de Senadores solicitará la comparecencia del secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, para que informe sobre los avances en la investigación del accidente donde perdieron la vida la gobernadora de Puebla, Martha Erika Alonso y su esposo, el legislador Rafael Moreno Valle. 

La senadora del PAN y presidenta de la Comisión Especial que da seguimiento al accidente, Nadia Navarro, adelantó que con la solicitud de que comparezca el titular de la SCT se le enviará un mensaje muy fuerte al gobierno y por lo tanto pediremos un posicionamiento oficial. 

“Le estamos requiriendo un posicionamiento oficial y no de una información que está citada en un portal de noticias, donde desconocemos quién es la fuente. Con el fin de tener claridad de toda la actualización hacia dónde va, para esta misma semana o inicio de la próxima”, indicó la legisladora.

Fue el 24 de diciembre cuando en Coronango, se desplomó la avioneta donde murieron Martha Érika Alonso, Rafael Moreno Valle, el piloto de la aeronave, el copiloto, y un asistente. Y no fue sino hasta el jueves 3 de enero, que el Congreso de la Unión aprobó la creación de una comisión especial que le diera seguimiento a las investigaciones de estas muertes.

El gobierno federal anunció que varias partes de la aeronave que se desplomó el 24 de diciembre en Puebla serían enviadas al extranjero para que los expertos las analizaran.

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