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Continúa licitación para la Red Troncal

La licitación para la Red Troncal sigue, al menos oficialmente.

El proceso para decidir quién será el operador a cargo de la Red Troncal continúa activo, según lo indicado tanto en el portal del gobierno Proyectos México como en la página Compranet.

La licitación continúa en su etapa elaboración de propuestas, que continuará hasta el 22 de abril de este año.

Dudas respecto a la vigencia de esta licitación surgieron después de que la Comisión Federal de Electricidad (CFE) publicara las pre-bases para una licitación que dará acceso a la operación y explotación de 50 mil kilómetros de fibra óptica pertenecientes a la comisión.

La presencia activa de ambas licitaciones indica que, al menos por ahora, la Red Troncal y los 50 mil km de fibra de la CFE son proyectos distintos para solucionar el mismo problema.

La red es uno de los varios proyectos que surgieron durante la administración de Enrique Peña Nieto después de que se reformara la Ley Federal de Telecomunicaciones.

Su objetivo es proporcionar una mayor y mejor cobertura de los servicios de telecomunicaciones, particularmente en zonas marginadas.

Para esto, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) convocó la licitación que dará acceso a 25 mil 650 km de fibra óptica compartida por la CFE y la empresa Telecomunicaciones de México (Telecomm). El operador que se adjudique el contrato no prestará los servicios de telecomunicaciones directamente a los consumidores, sino que ofrecerá infraestructura a proveedores dentro del mercado.

Fechas importantes para licitación de Red Troncal
Imagen: Proyectos México

De continuar ambas licitaciones en paralelo, estos no serían los únicos dos proyectos gubernamentales con el objetivo ampliar la cobertura de redes en el país.

La Red Compartida (otro proyecto del gobierno peñista) fue adjudicada a la empresa Altán para que ofreciera ervicios de telefonía e internet móvil a empresas de regiones lejanas del país”, según lo descrito por la SCT.

La licitación de la Red Troncal fue convocada el 3 de julio de 2018. El fallo se anunciará el 6 de mayo de 2019 y el contrato correspondiente será firmado el 22 de julio del mismo año.

 

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cach

Aeropuerto de Cancún tendrá estación del Tren Maya: Fonatur

El Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) será la empresa encargada de construir la estación del Tren Maya dentro de las instalaciones del Aeropuerto Internacional de Cancún (CUN), la cual estará ubicada dentro de la Terminal 5, adelantó Rogelio Jiménez Pons, director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).

“Asur va hacer la estación del tren dentro del aeropuerto de Cancún, lo cual le da un buen servicio tanto a la población como a los visitantes. De hecho, ellos ya tienen un diseño de lo que sería la terminal que estaría dentro de su Terminal 5, la cual prevén terminar dentro de dos –tres años. Dentro de esta terminal estaría la estación del ferrocarril”, comentó.

Entrevistado luego de la firma del convenio de colaboración entre Fonatur y el Instituto Politécnico Nacional (IPN), Pons mencionó que el Grupo Aeroportuario ya tiene los planes maestros, tanto para la nueva terminal aérea como así como de la estación ferroviaria.

Jiménez Pons además adelantó que empresa de transportes terrestres de pasajeros ADO también alista una participación dentro del Tren Maya, pues esta es la única empresa que opera trenes en Europa y con experiencia en este tipo de servicios.

“ADO es la única empresa mexicana que opera trenes en Europa, creo que es una experiencia que nosotros debemos de estar conscientes. Si ellos van a licitar seguramente la parte de operación”, comentó el titular del Fonatur.

Por otra parte, con la firma del convención de colaboración entre el Politécnico Nacional y Fonatur se prevé trabajar en los estudios de factibilidad y evaluación de impacto, así como en el desarrollo de investigación científica, actividades de capacitación, socio-económicas y culturales para impulsar el Tren Maya.

Se contempla que en el proyecto turístico se trabaje con un máximo de cuatro mil estudiantes de esta casa de estudios, de carreras profesionales con salidas laterales, es decir, alumnos que por alguna manera no pudiesen concluir los estudios profesionales.

Al igual que el IPN, Fonatur también prevé trabajar con alumnos y profesionales de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), con sus ramas en ciencia y biodiversidad ambiental.

Pons mencionó que este año se prevé queden listo todos los estudios técnicos, de las manos con ambas instituciones, sobre los diversos impactos ambientes, técnicos y económicos que tendrá el Tren Maya en la región del sureste mexicano.

LP

Tren Maya será financiado con 90% de capital privado

El proyecto turístico del Tren Maya será financiado bajo un esquema de inversión mixta; en el cual el Gobierno Federal invertirá 10 por ciento en la obra, mientras que 90 por ciento restante provendrá de origen de empresas privadas.

A través de un comunicado, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), señaló que las empresas privadas interesadas tendrán que participar en los concursos de licitación que celebrará la administración del presidente de México, Andrés Manuel López Obrador.

“Las empresas adjudicatarias de los contratos de inversión mixta serán responsables de la ingeniería de detalle y de la construcción de las vías férreas, o del diseño y fabricación de los trenes, según sea el caso, y de su puesta en operación”, explicó Fonatur.

Además, serán responsables del mantenimiento por un plazo de 30 años contando a partir del inicio de operaciones.

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Fonatur mencionó que existirá interconectividad con el resto del país a partir de la coordinación entre el Tren Maya y el Corredor Transístmico.

Asimismo, el Tren Maya realizará las consultas a los pueblos originarios con apego a la ley y en completa observancia del Convenio Número 169 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) sobre pueblos indígenas.

LP 

 

Se deslinda la CRE de licitaciones de CFE para gasoductos

La Comisión Reguladora de Energía (CRE) se deslindó de los procesos licitatorios de gasoductos adjudicados a empresas privadas durante la administración pasada por parte de la Comisión Federal de Electricidad (CFE).

“La CRE no tuvo participación alguna en los procesos licitatorios ni en la adjudicación y firma de contratos de la CFE con los particulares”, detalló el órgano regulador a través de un comunicado.

Una vez que se firmaron los contratos de transporte de gas natural por ducto entre la CFE y los desarrolladores ganadores de la licitación, la CRE realizó las siguientes acciones:

  1. Otorgamiento de permisos de transporte por ducto a empresas ganadoras de la licitación.
  2. Aprobación de tarifas máximas para la prestación del servicio de transporte por ducto.
    • Las tarifas máximas aprobadas por la CRE han sido, en promedio, 35 por ciento menores a las propuestas por los transportistas, en beneficio de todos los consumidores de gas natural del país.
  3. Aprobación de términos y condiciones para la prestación del servicio de transporte.
    • Los contratos firmados entre la CFE y los contratistas son contratos convencionales, no aprobados por la CRE.
    • Sin embargo, conforme a lo previsto en el Art. 82 de la LH, la CRE aprueba los términos y condiciones generales para la prestación del servicio de transporte por ducto. En la revisión y aprobación de éstos, se verifica que estén apegados al marco regulatorio vigente y a las mejores prácticas internacionales en la materia, que se establezcan las condiciones para que la prestación de los servicios sea eficiente, uniforme, homogénea, regular, segura, continua y de calidad y que se garantice la transparencia, el acceso abierto y el trato no indebidamente discriminatorio entre los usuarios

Las aclaraciones de la CRE se dan en un entorno donde el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, acusó al órgano regulador de energía conspiró en contra de la CFE con el fin de favorecer a privados.

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López Obrador reveló que existen siete gasoductos parados, de las empresas Carso, IEnova y TransCanada, pero que van a significar un gasto de 21 mil millones de dólares a la empresa que dirige Manuel Bartlett.

LP

Afinan detalles para presentar licitaciones del Tren Maya: Fonatur

La administración del presidente Andrés Manuel López Obrador se encuentra afinando los detalles para presentar a la brevedad el paquete de licitaciones del Tren Maya, indicó el director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons.

“Se está preparando una licitación del primer tramo en la zona donde ya existe vía; los primeros consorcios, que son tramos de aproximadamente mil 100 millones de dólares, van salir este año tres licitaciones”, mencionó en entrevista telefónica.

Luego de que el presidente López Obrador se reuniera con sus colaboradores en Palacio Nacional para tratar ese tema, Jiménez Pons agregó que las primeras licitaciones serán del tramo Palenque-Escárcega.

“Las primeras van a ser del tramo Palenque-Escárcega, es casi todo Campeche hasta la frontera con Yucatán y de Yucatán hasta Chichén Itzá, estamos viendo si va a ser en Chichén o, adelante, en Valladolid”, mencionó.

Añadió que por eso se está lanzando los primeros tramos del proyecto turístico, en el cual ya existe una vía ferroviaria; mientras que el resto de la obra entrará a concurso.

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El titular del órgano descentralizado de la Secretaría de Turismo adelantó que será en diciembre cuando se presenten las licitaciones para el proyecto ejecutivo del Tren Maya.

 “Nos va llevar prácticamente todo 2019 hacer el proyecto de la parte donde no existe vía, que es de Escárcega rumbo a Chetumal, de Chetumal hacia Cancún, ese es el tramo.

“Es muy importante que se sepa que son dos tramos muy definidos donde ya existe vía; y la otra parte nueva, en la que los estudios de impacto ambiental terminarán con consultas y todo; yo creo que nos llevaremos todo el año”, “, explicó Pons.

Sobre la reunión con el presidente López Obrador, a la que asistió un representante por cuestiones de salud, señaló que le expusieron los avances de la Asociación Público-Privada (APP) que tendrá esta obra.

Jiménez Pons puntualizó que se está dialogando con distintas empresas, tanto canadienses como europeas, para que puedan participar en la obra; sin embargo, resaltó que no habrá ninguna adjudicación directa.

LP

 

Contratos de extracción y exploración de hidrocarburos traerán inversiones por 162 mmdd: Sener

Si las aéreas adjudicadas de extracción y exploración de hidrocarburos en México, otorgadas en la actual administración, llegasen a tener éxito podrían generar más de 900 mil empleos en los próximos años con inversiones superiores a los 162 mil millones de dólares, aseguró Pedro Joaquín Coldwell, titular de la Secretaría de Energía (Sener).

Durante la celebración del décimo aniversario de la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH), Coldwell mencionó que si se mantienen los contratos, estos podrían generarle al Estado, el cual estará en manos de Andrés Manuel López Obrador, una utilidad promedio superior al 74 por ciento sin arriesgar recursos del erario público.

“Si todas las áreas adjudicadas llegarán a tener éxito  geológico, la aportación de estas licitaciones al país es gigantesca. Podrían generar más de 900 mil empleos e inversiones de hasta 162 mil millones de dólares a lo largo de la vida de los contratos, con una utilidad promedio para el Estado Mexicano del 74 por ciento sin arriesgar recursos del erario  público”, comentó.

Recordó que hasta el momento, el gobierno mexicano ha recaudado de las licitaciones 938 millones de dólares, equivalente al cinco por ciento de los ingresos por exportaciones de crudo de Petróleos Mexicanos.

Además, reafirmó el interés que tienen las empresas ganadoras de dichas licitaciones, las cuales han comprometido la perforación de 138 pozos petroleros: 74 terrestres y 64 marinos de exploración.

“A la fecha se han perforado ya 17 pozos derivados de rondas licitatorias y el resto se perforará en los próximos cuatro años. Además, en apenas 10 años de existencia, la CNH ha verificado y validado los primeros hallazgos de hidrocarburos adjudicados en las licitaciones”, dijo Coldwell durante su presentación.

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Aseveró que en meses recientes, tanto privados como Pemex confirmaron tres descubrimientos que suman alrededor de 5,500 millones de barriles. Dicha exploración podrían generar hacia el año 2020 poco más de 180 mil barriles al día de crudo, adicionales a lo que produce Pemex en la actualidad.

Fuente: Comisión Nacional de Hidrocarburos

De lograr el éxito en las licitaciones, la Secretaría de Energía prevé una producción de 430 mil barriles diarios a 2024 y 800 mil barriles de crudo al día en 2030.

El secretario federal reconoció que a 10 años de la creación de la CNH, dicho organismo es reconocido en México y el mundo por sus trabajos de eficacia, profesionalismo, compromiso en la regulación y supervisión de la exploración y extracción de hidrocarburos.

Añadió que con la reforma energética, promulgada en la administración del presidente Enrique Peña Nieto, la CNH logró obtener autonomía de gestión, personalidad jurídica y autosuficiencia presupuestaria.

Durante su intervención, Juan Carlos Zepeda Molina, comisionado presidente de la CNH, señaló que en la actualidad hay 74  participantes en el sector  de hidrocarburos; gracias a la apertura que tuvo el mercado a nivel nacional y a los  trabajos de regulación que fungió dicho organismo desde su creación.

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Recordó que se acerca una tercera etapa de la Comisión, a partir del ser ahora el centro técnico y de información para los diversos agentes del sector, entre los que destaca la Secretaría de Energía.

Durante la jornada, los comisionados de la Comisión acompañados del secretario Coldwell develaron la placa conmemorativa del Dr. Edgar René Rangel Germán.

LP

Joaquín Coldwell demanda continuidad de las licitaciones del sector energético

Pedro Joaquín Coldwell, titular de la Secretaría de Energía (Sener), demandó a la próxima administración pública en darle seguimiento a las distintas licitaciones del sector que quedaron pendientes en el sexenio del presidente Enrique Peña Nieto.

A penas unos cuantos días de que concluya esta administración y un nuevo gobierno asuma las responsabilidades; se aprecia los claros-oscuros fortalezas y debilidades de nuestro modelo energético. Por eso yo quisiera insistir y recomendar la continuidad de políticas públicas que nos permitan atender los problemas que hoy tenemos y podemos superarlos”, comentó.

En el marco del 25 aniversario de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), el funcionario federal solicitó al equipo de transición, encabezado por el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, darle continuación al proceso de licitaciones de las Rondas 3.2 y 3.3, con el fin de abastecer de un mayor volumen de gas natural.

“Estas licitaciones están orientadas principalmente a producir gas natural que tanto requiere el país. El 28 por ciento de las reservas 3P de nuestro país están ahí (totales del hidrocarburos), por eso la importancia que se lleven a cabo (licitaciones)”, explicó.

Además agregó que el con el objetivo de abastecer al sureste mexicano con gas natural –concretamente en la Península de Yucatán– se debe continuar con los trabajos que se realizan en la estación de compresión de Cempoala, en el sur de Veracruz.

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En materia del sistema eléctrico, Coldwell también solicitó darle seguimiento a los procesos de licitación que quedaron pendientes en el mandato de Peña Nieto. Detalló que se tienen tres sistemas aislados en materia eléctrica ubicados en Yucatán; licitación que se tiene agendado para febrero del 2019, para las líneas de transmisión que conecte las ciudades de Hermosillo con Mexicali, la cual tiene una inversión superior a los mil 200 millones de dólares en capitales público-privados.

Agregó  que el futuro gobierno también tendrá la oportunidad de seguir realizando la Cuarta Subasta de Energías Limpias; que han acreditado al país mejorar su matriz energética, disminuir los impactos de la huella de carbono y dotar de una mayor accesibilidad de las tarifas eléctricas.

Demando mantener autonomía de la CRE

El secretario Joaquín Coldwell señaló que a 25 años de la creación de la Comisión Reguladora de Energía, éste órgano debe mantener su autonomía dentro de sistema de gobierno actual; gracias a los diversos permisos, análisis y trabajos que se ha desarrollado en materia de energía, electricidad, gas natural y gas LP.

LP

Esperan constructoras mexicanas proyecto ejecutivo de Tren Maya para participar

Las empresas agremiadas a la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) se encuentran a la espera del proyecto ejecutivo del Tren Maya, propuesto por el presidente electo de México, para poder participar en las licitaciones de la obra, las cuales se podrían lanzarse en a medidos de diciembre.

“Muchos de los empresarios están esperando los estudios para las licitaciones. Hay estudios que llevan 30, 60 hasta 90 días dependiendo el estudio Nosotros creemos que el presidente electo tiene estudios, simplemente los estamos esperando para conocerlos y hacer nuestras aportaciones”, comentó en el marco del 1er Foro de Aluminio Innovación y Futuro de México 2018, organizado por la Cámara Nacional de la Industria del Aluminio México (Canalum).

Eduardo Ramírez Leal, presidente de la CMIC, aseguró que existe interés por parte de las empresas mexicanas, las cuales sólo están al pendiente de los detalles ejecutivos y técnicos de la obra turística del sureste mexicano.

Resaltó que por ahora, las empresas no ha señalado los montos de inversión que podrían invertir, debido a que que no se conoce con exactitud el impacto ambiental, urbano, técnico ni de obra; pues la carencia de estos datos podrían incrementar considerablemente la obra del futuro proyecto.

El Tren Maya está previsto por la futura administración como el proyecto de infraestructura turística más importante para el sureste de México, en donde se prevé generar un importante número de empleos y dejar una fuerte derrama económica.

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El costo de la obra está calculado en 150 mil millones de pesos, monto que saldrá de las medidas de austeridad que desea aplicar la próxima administración; además de ocupar los recursos económicos del Derecho de No Residente (DNR), los cuales sirven para la promoción turística de México.

De acuerdo con el presidente electo, el Tren Maya podría estar concluido en menos de seis años, gracias al uso de la infraestructura ferroviaria inoperante de la zona; de instalaciones de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y de las diversas carreteras regionales, los cuales representan un 50 por ciento de la obra.

El recorrido del Tren Maya se estima en 1, 500 kilómetros; el cual partirá de PalenqueChiapas; cruzará los destinos de BacalarTulumPlaya del CarmenValladolidMérida y Xpujil para finalmente llegar al destino de CancúnQuintana Roo.

LP

El 79% de las licitaciones del NAIM carecen de competencia económica

Al cierre del mes de agosto del 2018, el 79% de las licitaciones otorgadas para la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) fueron entregadas con un nivel de competencia en el monto licitado a nivel escaso, contratos equivalentes a 93, 236 millones de pesos.

De acuerdo con el estudio “¡Ojo con las obras!” de la organización México Evalúa, las licitaciones del NAIM suman un total de 129, 582 millones de pesos, de los cuales sólo el 27% de los concursos se adjudicaron con suficiente rivalidad, es decir, mediante licitaciones en las que se evaluaron completamente más de cinco proposiciones solventes.

En algunos casos se observó que sólo fue evaluada completamente una oferta, derivando en una contratación que, en la práctica, no es distinta de la adjudicación directa.

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De acuerdo con el análisis para esta obra en particular, el factor principal de la baja competencia se debió a la elevada descalificación que tuvieron las empresas, ya sean en consorcio o de manera individual.

Respecto al tema, Edna Jaime, directora general de México Evalúa, recordó que en comparación con las otras dos obras analizadas, el NAIM, sigue en la agenda pública y política, por la futura consulta en cuanto al futuro de la obra a la par de que esta obra se sigue realizando.

Reiteró que a pesar de los esfuerzos del gobierno federal en transparentar la información, esta obra debe de aumentar los niveles que acceso a la información; toda vez que la futura administración decidirá en los próximos días el futuro del proyecto.

LP

Aborda AMLO tema de licitaciones con su gabinete

El presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, informó que en la reunión que tuvo este sábado con algunos de sus colaboradores evaluaron los trabajos que se realizarán durante la próxima administración federal y entre los cuales estuvo analizar cómo se elaborarán las licitaciones.

Detalló que entre los trabajos a hacer están: acordar reformas para llevar a cabo los cambios ofrecidos a la ciudadanía; elaborar licitaciones de obras del próximo gobierno.

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Así como aplicar un programa para que los beneficios lleguen de manera directa a los ciudadanos, dio a conocer López Obrador en su cuenta de Twitter @lopezobrador_.

“Me reuní con integrantes del Gabinete para evaluar los trabajos que realizaremos: acordar reformas para llevar a cabo los cambios ofrecidos a la ciudadanía; elaborar licitaciones de obras del próximo gobierno; aplicar un programa para que los beneficios lleguen directo a la gente”, publicó en la red social.

La mañana de este sábado el presidente electo dialogó con los próximos secretarios de Gobernación, Olga Sánchez Cordero; de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard Casaubón; de Hacienda, Carlos Urzúa, y de Educación, Esteban Moctezuma Barragán.

Con ellos López Obrador abordó temas relacionados con los proyectos de infraestructura que emprenderá la próxima administración federal, el plan inicial de gobierno y el presupuesto.

Así como temas relacionados con la agenda legislativa, como las leyes Orgánica de la Administración Pública Federal, la de la Secretaría de Seguridad y las que se reformarán o se crearán para el proyecto de bienestar y de austeridad republicana.

Al encuentro privado también asistieron quienes han sido propuestos como consejero Jurídico de la Presidencia, Julio Scherer Ibarra, y coordinador de Comunicación Social, Jesús Ramírez Cuevas.

Suspende GACM cuatro licitaciones del NAIM

El Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) aplazó las fechas de cuatro procesos de licitación pública internacional para la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional del México (NAIM), debido a las mesas de análisis que entabla la actual administración pública con el equipo de transición de Andrés Manuel López Obrador.

A través de un comunicado, el GACM añadió que además se suspendió de manera indefinida los plazos para celebrar los actos de las licitaciones relativas a la construcción de Redes Exteriores de Distribución; la construcción de la Red de Distribución de Combustibles; la supervisión de la construcción de la Red de Distribución de Combustibles y el Suministro, instalación y comisionamiento de los Sistemas de Iluminación de Pistas (AGL).

“A fin de lograr la máxima transparencia en el proceso de transición, Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) suspende la celebración de los actos pendientes de desahogar en cuatro procesos de licitación pública internacional, en tanto se tengan los resultados de las reuniones deliberativas sobre el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM)”, señaló el Grupo Aeroportuario.

La suspensión de las plazos de licitaciones obedece a las disposición del artículo 28 de la Ley Federal de Procedimiento Administrativo, de aplicación supletoria a la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas y a la Ley de Adquisiciones Arrendamientos y Servicios del Sector Público, resaltó el Grupo Aeroportuario.

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Recordó que la actual administración y el equipo de transición se compartieron información  del estado que guarda la construcción del NAIM y se determinó establecer diversos grupos de trabajo para analizar cuestiones técnicas, sociales, financieras, geológicas y medio ambientales del proyecto.

“Cabe destacar que la suspensión de los plazos de las licitaciones señaladas no afecta de ninguna manera los compromisos contractuales vigentes ya asumidos por GACM con distintos proveedores y contratistas, por lo que la construcción del NAIM continúa bajo los planes y programas previamente establecidos”, sumó el órgano.


LP

Lamenta la Coparmex aplazamiento de licitaciones petroleras

El presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), Gustavo de Hoyos, lamentó la resolución de la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) sobre aplazar los procesos de licitación petroleras que se tenía previstas para este año.

“La decisión de la @CNH_MX que postergó hasta 2019 las tres licitaciones petroleras que quedaban pendientes para campos convencionales, no convencionales y farmouts, constituyen una mala señal sobre la autonomía del órgano y los criterios de su actuación” publicó De Hoyos en su cuenta de Twitter.

Esta semana, la CNH reveló que se postergó para el 14 de febrero del 2019 las tres licitaciones petroleras que estaban pendientes para esta administración: las Ronda 3.2 para 37 contratos de licencia en campos convencionales terrestres; la Ronda 3.3 para nueve contratos del mismo tipo, pero en campos no convencionales o shales, y los siete farmouts o asociaciones entre privados y Petróleos Mexicanos (Pemex).

“Tendrá el beneficio de que iremos en acompañamiento con la nueva administración con las precisiones que quisiera hacer al contenido del contrato”, dijo Juan Carlos Zepeda, presidente de la CNH, argumentando el hecho.

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Cabe recordar que Andrés Manuel López Obrador, virtual presidente electo, señaló durante su campaña presidencial que en caso de ganar las elecciones, echaría atrás la reforma energética.

Sin embargo, en voz de su equipo de transición, se aclaró que sólo se revisaran los contratos otorgados a empresas privadas bajo la nueva reforma, con el fin evitar posibles prácticas de corrupción.

 

LP