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SCT contempla nuevo cruce fronterizo entre Tijuana y San Diego

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) está considerando construir un nuevo paso fronterizo entre México y Estados Unidos.

El nuevo paso se conocerá como Otay Mesa II y se construiría entre las ciudades de Tijuana (Baja California) y San Diego (California). Abarcará una superficie de 314 mil 773 metros cuadrados y requerirá una inversión de 100 millones de dólares (2 mil millones de pesos), indicó el subsecretario de Infraestructura de la SCT, Cedric Escalante Sauri.

De acuerdo con Escalante Suari, hubo un acuerdo que se estaba trabajando con el gobierno estadounidense para un proyecto que descongestionara el flujo en la frontera entre ambas ciudades. Sin embargo, al final no se pudo concretar.

“Hace algunos años hubo un memorándum de entendimiento que no se pudo cumplir adecuadamente y ahora estaos retomando otros proyectos para estar a la altura de los movimientos que se están presentando en una de las ocho regiones más importantes de los países”, dijo el subsecretario.

El cruce entre Tijuana y San Diego es una de las vías fronterizas más transitadas en el mundo. Entre 70 y 100 mil personas atraviesan diario la frontera sólo para estudiar o trabajar.

Existen 54 cruces fronterizos en el norte del país, divididos en ocho regiones. La zona de Tijuana-San Diego es considerada la más importante de toda la frontera: atiende 30% de los pasos diarios en automóvil, 38% de los pasos en autobús y 30% de los peatonales.

 

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cach

Prioritario terminar la carretera Valles-Tamazuchale de SLP, afirma SCT

Terminar la construcción de la carretera Valles-Tamanzuchale de San Luis Potosí (SLP) es un proyecto prioritario para la federación dentro del estado, afirmó el subsecretario de Comunicaciones y Transportes, Cedric Escalante Sauri.

La declaración fue hecha durante el XXX Congreso Nacional de Ingeniería Civil, en el cual el subsecretario de la SCT tomó protesta al Consejo Directivo del Colegio de Ingenieros Civiles de SLP para el período 2019-2022.

En el estado hay varios proyectos de infraestructura que se espera sean terminados durante este sexenio. Además de la ruta Ciudad Valles-Tamazuchale está la modernización de la Carretera 57.

El encuentro en SLP forma parte de una serie de reuniones que se llevarán a cabo a lo largo y ancho del país, en ciudades como Tijuana, Oaxaca, Pachuca y Villa Hermosa. A la reunión potosina asistieron los estados de Aguascalientes, Coahuila, Nuevo León, Tamaulipas y el mismo estado anfitrión.

 

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cach

Próxima semana se informará sobre caída de helicóptero en Puebla: Jiménez Espriú

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) está preparándose para dar más información sobre el accidente aéreo en el que fallecieron la gobernadora de Puebla y su esposo, informó el titular de la dependencia, Javier Jiménez Espriú.

De acuerdo con el funcionario, las autoridades ya cuentan con nueva información sobre el accidente, los cuales podrían presentarse la próxima semana.

“También hay avances sobre las investigaciones [del accidente aéreo], y muy probablemente se den a conocer la próxima semana”, dijo Jiménez Espriú el miércoles.

El 24 de diciembre de 2018, cayó el helicóptero en el que viajaban la entonces gobernadora electa de Puebla, Martha Érika Alonso, y su esposo, el ex-gobernador Rafael Moreno Valle. En su último vuelo, la aeronave despegó de la casa del empresario José Chedraui Budib.

La última actualización que se hizo sobre la investigación fue a finales de febrero, cuando el titular de la Dirección de Aeronáutica Civil liberó los audios entre el helicóptero y la torre de control del Aeropuerto Internacional de Puebla.

 

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(Con información de Notimex)

cach

SCT investiga a Aeroméxico por vuelo retrasado por extitular de Semarnat

La Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) informó que inició una investigación a Aeroméxico por la demora del vuelo AM198 del pasado 24 de mayo de 2019, con horario original de salida 09:30 am, debido al retraso de la exsecretaria de Medio Ambiente y Recurso Naturales (Semarnat), Josefa González Blanco Ortiz Mena.

En un comunicado, la dependencia señaló que el objetivo es determinar la posible acreditación de sanciones para Aeroméxico, con fundamento en el segundo párrafo del artículo 17 de la Ley de Aviación Civil.

Dicho apartado señala que “en la prestación de los servicios de transporte aéreo, se deberán adoptar las medidas necesarias para garantizar las condiciones máximas de seguridad de la aeronave y de su operación, a fin de proteger la integridad física de los usuarios y de sus bienes, así como la de terceros”.

“Los servicios deberán prestarse de manera permanente y uniforme en condiciones equitativas y no discriminatorias en cuanto a calidad, oportunidad y precio”, establece.

Dicho artículo también determina que la aerolínea que “no se sujete a los itinerarios, frecuencias de vuelo y horarios autorizados, se hará acreedora a una multa de doscientos a un mil Unidades de Medida y Actualización; …”

Finalmente, la SCT señaló que informará oportunamente, a través de la Dirección General de Aeronáutica Civil, sobre el resultado de la investigación y la procedencia, en su caso, de sanciones a la empresa.

El pasado sábado, Josefa González Blanco Ortiz Mena presentó al presidente Andrés Manuel López Obrador su renuncia como titular de la Semarnat, luego de que un día anterior causó un retraso a los pasajeros y la tripulación de un vuelo comercial de Aeroméxico que iba de la Ciudad de México a Mexicali, Baja California.

En una carta publicada en sus redes sociales, la exfuncionaria expuso que “el verdadero cambio requiere que nadie tenga privilegios y que el beneficio de uno, así sea para cumplir con sus funciones, no esté por encima del bienestar de la mayoría”, además de que los servidores públicos deben ser los primeros en poner el ejemplo.

Agregó que la transformación de México comienza por la convicción personal y la congruencia de los actos, “por eso, he presentado mi renuncia al Presidente López Obrador”.

Subrayó que presentó su renuncia al cargo de secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales en congruencia con los mismos principios por los que ha tenido la satisfacción de acompañarlo en esta transformación y de servir a México.

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Descuento a maestros y estudiantes en transportes, hasta el 26 de abril

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) recordó que los descuentos para estudiantes y maestros al viajar en transporte ferroviario o en autotransporte de pasajeros en estas vacaciones, estarán vigentes hasta el próximo viernes 26 de abril.

Indicó que la rebaja se hace efectiva mediante la exhibición de la credencial correspondiente o a través de la constancia que expida la escuela a la que se pertenezca, con datos como nombre y sello de la escuela, nombre y fotografía del titular, así como número de cuenta o matrícula.

Para ello, los estudiantes y docentes interesados tienen que estar adscritos a instituciones como la Secretaría de Educación Pública (SEP), direcciones o departamentos de educación en las entidades federativas y a la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) y al Instituto Politécnico Nacional (IPN).

Asimismo, a universidades de toda la República, institutos, escuelas libres de Derecho, Comercio y Homeopatía, Colegio de Bachilleres, entre otras.

En el caso del servicio público de transporte ferroviario de pasajeros en su modalidad de regular interurbano, el esquema queda limitado a ocho estudiantes y cuatro maestros por unidad.

Mientras que para los servicios de primera y económico de autotransporte federal de pasajeros queda limitado a ocho estudiantes y dos maestros por vehículo.

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Pobladores de Santa Lucía exigen al Gobierno precios justos por sus terrenos

Pobladores de Santa Lucía, dueños de los terrenos que se encuentran en las inmediaciones de la base aérea del Estado de México demandaron al Gobierno federal aumentar el precio que les ofrecen por la venta de sus terrenos ejidales.

“Queremos vender no regalar”, aseveran quienes han participado en las asambleas con representantes de la actual administración, quienes les han propuesto la compra de terrenos ejidales de los pueblos de Xaltocan, municipio de Nextlalpan; y Ozumbilla y los Reyes Acozac, en el municipio de Tecámac.

Al respecto, Marco Antonio Martínez, hijo de un ejidatario del pueblo de Ozumbilla, señaló que ante la ampliación de la Base Militar de Santa Lucía les han ofrecido por sus terrenos de 210 a 240 pesos por metro cuadro, con el argumento de que se trata de tierras áridas.

“Quieren poner en el lugar algunos letreros con señalamientos y luces para que no se pierda el avión, ellos hacen hincapié que son terrenos donde no se da nada, no se siembra, … ellos dicen que casi no tienen valor el terreno”.

El poblador detalló que el gobierno pretende adquirir en este pueblo entre 35 y 36 hectáreas de terreno en los que los ejidatarios siembran maíz, cebada y alfalfa, para consumo local, y no están a la venta, pero ante la construcción del aeropuerto, se han acercado para ofrecerles su compra, pero a precios bajos.

Comentó que personal del Ejército, de la Secretaría de Desarrollo Agrario, y otros, han asistido a las asambleas para ofrecerles la compra de sus terrenos, y aunque ya hay ejidatarios interesados en vender, otros se niegan a desprenderse de su propiedad.

Por su parte, el expresidente del Comisariado Ejidal en el pueblo de Xaltocan, municipio de Nextlalpan, Margarito Martínez Ramírez, dejó claro, que sus terrenos no están en venta.

Sin embargo, ante la necesidad que existe del proyecto, están en la disposición de vender, pero «no regalar”.

Las autoridades les han ofrecido regularizar con escrituras algunos terrenos comunales, en caso de que acepten vender, sin embargo, dijo, “no existe garantía, de que realmente se trate de gente que envíe el presidente Andrés Manuel López Obrador y hasta el momento no les han fijado el precio por metro cuadrado”.

Sobre el tema, los titulares de las secretarías de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) Roman Meyer Falcón, y de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, descartaron que las dependencias a su cargo estén interesadas en la compra de terrenos en esa zona mexiquense.

No obstante y de acuerdo con Martínez Ramírez a las asambleas han acudido representantes de la Secretaría de Desarrollo Agrario, del Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas, incluso, la excandidata al gobierno del Estado de México, Delfina Gómez.

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erc

Aún no hay dictamen técnico sobre el desplome de helicóptero en Puebla: SCT

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que aún no hay un dictamen técnico sobre el desplome del helicóptero en el que viajaban la gobernadora de Puebla, Martha Erika Alonso, y su esposo Rafael Moreno Valle, ocurrido la tarde del pasado 24 de diciembre.

En un comunicado, la dependencia señaló que las investigaciones del accidente continúan.

“Con respeto a los acuerdos internacionales en la materia y atentos a la instrucción presidencial de mantener informada a la opinión pública, ratificamos que sigue en curso la investigación en los distintos laboratorios de las entidades involucradas, por lo que en cuanto haya información se dará a conocer a la sociedad”, expuso.

Esta declaración se da luego de que diversas publicaciones afirman que existe un dictamen técnico oficial que, supuestamente, revela la causa de la caída de la aeronave en el municipio poblano de Coronango.

En este contexto, la SCT señaló que la única entidad responsable y autorizada para emitir un dictamen parcial o definitivo en este sentido es la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), la cual continúa con el proceso de análisis e investigación en estricto apego a la normatividad establecida en el Anexo 13 de la Organización de Aviación Civil Internacional.

La difusión de versiones sin sustento formal no contribuye al proceso de investigación y pueden generar una distorsión en la percepción de la opinión pública.

La SCT, a cargo de Javier Jiménez Espriú, ha mantenido un seguimiento permanente y puntual de las diversas etapas de investigación, en las que las entidades internacionales han analizado parte de los componentes: Pratt and Whitney de Canadá, los motores y los sistemas motrices de Rotor principal; Leonardo Helicopters de Italia, Rotor de Cola y Transmisión.

«En estos procesos de análisis se ha contado con el acompañamiento de representantes del National Transportation Safety Board de Estados Unidos, de la Transportation Safety Board de Canadá y de la European Aviation Safety Agency de la Comunidad Europea», concluyó la dependencia.

erc

 

Continua afluencia de vacacionistas por carretera

Al medio día de este viernes, la afluencia de vehículos en las principales salidas de la Ciudad de México sigue su afluencia, con 192 automotores que abandonan la capital cada minuto y la llegada de 124.

La autopista México-Querétaro es la que presenta un mayor número de salidas con 55 vehículos, mientras que ingresan 40; le sigue la México-Pachuca, con 48 que salen y 32 que entran.

De acuerdo con la Policía Federal, la caseta de peaje hacia Cuernavaca registra la salida de 40 vehículos y la entrada de 15, mientras que por la México-Puebla se van 32 y entran 12, y por la México-Toluca salen 32 y 12 llegan por minuto.

Respecto a la salida de ciudadanos por carretera la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) recomendó manejar con precaución, respetar los límites de velocidad, utilizar el cinturón de seguridad y evitar usar el teléfono celular.

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La dependencia indicó que antes de viajar se verifique el buen estado del vehículo; revisar el correcto funcionamiento de las luces, direccionales e intermitentes, y que el equipaje esté bien distribuido en la cajuela para evitar cualquier contratiempo.

En cuanto al vehículo, es recomendable utilizar lámparas de neblina y aplicar la cortesía para no deslumbrar con las luces altas, mantener una distancia prudente respecto a otros autos y que todos los pasajeros porten el cinturón de seguridad, aunque viajen en la parte trasera.

También señala que se deben respetar las señales de tránsito y la velocidad máxima, especialmente en condiciones meteorológicas adversas.

“Seguir estas sencillas recomendaciones al conducir le permitirá a usted y a su familia llegar con bien a su destino”, puntualizó la dependencia en un comunicado.  

Con información de Notimex

LP

Viajar a última hora puede afectar tu bolsillo

Realizar un viaje en temporada vacacional de Semana Santa en algún destino de sol y playa o en otra localidad turística es común para muchos mexicanos; sin embargo, se recomienda realizar dichos viajes con anticipación, pues de lo contrario, salir de último momento se puede pagar mucho más.

De acuerdo con datos de Mundo Joven, planear con anticipación una salida permite reducir los gastos en hospedaje o vuelos, ya que se genera un ahorro entre el 10 y 35 por ciento en las tarifas de los servicios turísticos.

En tanto que Despegar.com indica que en Semana Santa la búsqueda de viajes crece aproximadamente 20 por ciento en comparación con un fin de semana habitual, lo que muestra el interés de los mexicanos por viajar de último momento esta temporada.

Así, para aquellos que esperan ir a la playa de última hora, deben considerar que los principales destinos del país, como Cancún, Riviera Maya, Puerto Vallarta y Acapulco, registran altos niveles de ocupación, y en algunas zonas se espera que este viernes estén a su máxima capacidad.

Acapulco es una opción para quienes viven al centro del país, por lo que si se considera ir por carretera desde la Ciudad de México, el costo para llegar es de 697 pesos, de acuerdo con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), y el viaje ida y vuelta cuesta mil 394 pesos por persona.

En automóvil particular se deben pasar cinco casetas, dos en Morelos, con costos de 103 pesos y 68 pesos, así como tres casetas más en la autopista Cuernavaca-Acapulco, la de Paso Morelos (282 pesos), Palo Blanco (130 pesos) y La Venta (114 pesos).

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Mientras que llenar un tanque de gasolina de 50 litros de un auto de cuatro cilindros puede tener un costo de mil 25 pesos, si se considera un precio promedio de 20 pesos con 50 centavos por litro, aunque el consumo puede variar dependiendo las condiciones del vehículo y la manera de conducir.

Si lo tuyo no es manejar, siempre se puede tomar un autobús, cuyos costos varían dependiendo la empresa, pero en promedio es de mil 250 pesos por un viaje redondo, saliendo este viernes y regresando el próximo domingo 21 de abril.

Tomar un vuelo también puede ser otra opción, ya que, de acuerdo con páginas de reservaciones en línea, un vuelo ida y vuelta con salida este viernes y con retorno el próximo domingo ronda los seis mil 500 pesos, y su duración en promedio es de una hora.

Respecto al hospedaje, hasta la víspera se esperaba que el puerto de Acapulco estuviera al 100 por ciento de su capacidad, sin embargo, se puede arriesgar a buscar hoteles a pie de playa de cinco estrellas, los cuales tienen un costo por noche de cuatro mil 300 pesos.

Lo anterior no incluye alimentos, antojitos, salidas nocturnas, actividades acuáticas o deportivas, por lo que el costo del viaje por dos noches se puede elevar hasta 16 mil pesos, aunque si se va acompañado los gastos pueden compartirse y reducir significativamente.

Cabe recordar que algunos hoteles tienen promociones como meses sin intereses con tarjetas de crédito, al igual que las aerolíneas y las líneas de autobuses, pero se deben hacer bien las cuentas para que al regreso no se inicie un nuevo “viacrucis” para pagar las deudas.

El tiempo mínimo con el que se recomienda planear y reservar es de al menos dos meses, así que quizá la mejor opción para aquellos viajeros que están pensando en salir sea esperar a las vacaciones de verano, Navidad o Fin de Año, lo cual sería mucho más sensato para su bolsillo.

Con información de Notimex

LP

Mantiene SCT medidas para cuidar a turistas en carreteras y aeropuertos

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), implementa durante las vacaciones de Semana Santa 2019 del 15 al 26 de abril, acciones para reforzar las medidas de prevención y apoyo a los turistas en las diferentes vías de comunicación del país.

Por ello, a través de la dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte (DGPyMPT), supervisa que los conductores del autotransporte federal que circulan por las carreteras del país se encuentren en óptimas condiciones de salud.

En el operativo participan 237 médicos, distribuidos en 114 módulos y apoyados con 21 unidades médicas móviles, quienes realizan examen médico-toxicológico para detectar ingesta de alcohol, enervantes, indisposición por cansancio o padecimientos que afecten el estado de alerta de los operadores de transporte federal, de carga o pasaje.

Además, se mantienen descuentos a estudiantes y maestros del 50 y 25 por ciento, respectivamente, en autotransporte y ferrocarril en servicio de pasajeros, al mostrar una credencial vigente.

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Mientras que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), la Policía Federal y autoridades locales, supervisan las salas de espera, pasillos de llegada y salida, así como vialidades al interior de sus instalaciones.

En coordinación con la Dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte, se implementa en diversos aeropuertos del país, el programa Rampa, mediante el cual se aplican exámenes toxicológicos a pilotos aviadores, sobrecargos, controladores de tránsito aéreo y personal de tierra.

La SCT emitió recomendaciones que se deben tomar en cuenta antes de salir de vacaciones para prevenir accidentes, como usar el cinturón de seguridad, evitar el uso del celular y no consumir drogas o alcohol. “Con estas medidas de seguridad, la dependencia busca disminuir accidentes, garantizar unas vacaciones seguras y un oportuno retorno”, señaló la dependencia.  

Con información de Notimex      

LP

Falta de competencia en rutas genera precios altos en transporte: Cofece

La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) informó que en las casi seis mil rutas de transporte en México se tiene una falta de competencia, lo que ha generado que precios altos para los usuarios.

 “La falta de competencia en rutas ha generado precios altos que, en términos de la capacidad adquisitiva de los usuarios del transporte federal de pasajeros, tiene como efecto una pérdida en el bienestar de las familias”, indicó el organismo.

En el documento “Regulación en autotransporte federal de pasajeros genera problemas de competencia que impiden reducción de precios” que fue publicado hoy, el regulador detalla que, en el país hay una alta participación de mercado para cuatro grupos de interés económico en 95.2 por ciento de las cinco mil 877 rutas observadas.

No obstante, 76.8 por ciento de dichas rutas tiene sólo un operador, de acuerdo con una investigación.

Debido a lo anterior se ha elevado los costos para los usuarios, lo cual podría reducirse hasta en 40 por ciento por kilómetro si un competidor entrara a las rutas previamente atendidas.

“Esto deja ver la relevancia de mejorar las condiciones regulatorias en este mercado”, empero, se tienen varios obstáculos regulatorios detectados para reducir las tarifas.

Cofece agregó que tan sólo la obligación de cumplir con requisitos y trámites que, a falta de claridad en su aplicación, dota de amplia discrecionalidad a las autoridades en el otorgamiento de permisos de nuevas terminales.

“Esta falla normativa tiene un impacto negativo en los niveles de competencia porque se exige contar con acceso a terminales de origen y destino, lo que de inicio representa una inversión millonaria si no se tiene entrada a una terminal establecida y limita la entrada de nuevos participantes”, refiere.

Cabe mencionar que a pesar de esto, en la práctica varias empresas establecidas realizan ascensos y descensos en lugares distintos a las terminales y, por ello, existe la necesidad de actualizar el marco normativo para ajustarse a la realidad y dar posibilidad a nuevos competidores de ampliar la oferta.

“Ello se agrava por legislaciones estatales, que imponen criterios que favorecen a empresas establecidas, como contar con la opinión favorable de transportistas locales para autorizar el permiso de operación de una ruta a un nuevo competidor”.

En este contexto, el regulador propuso tres intervenciones esenciales:

  1. Facilitar la posibilidad de que exista mayor presión competitiva entre operadores:
  • Que la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT):
    • Analice la pertinencia de modificar la obligación de disponer de terminales para obtener el permiso para operar (reforma a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal y el Reglamento de Autotransporte Federal y Servicios Auxiliares [Reglamento]).
    • Suprima el registro de tarifas máximas (reforma al Reglamento).
    • Elimine el requisito de avisar con 30 días de anticipación la cancelación de una ruta o tramo (reforma al Reglamento).
      • En su lugar, quedaría la obligación de avisar al usuario con una semana de anticipación.
    • No vincule los permisos para operar a una ruta específica (reforma al Reglamento).
  1. Que se facilite el acceso a las centrales de camiones ya establecidas mediante:
    • En las centrales concesionadas, que la SCT:
      • Haga pública la lista de centrales que operan bajo concesión.
      • Reciba las centrales públicas al término de la concesión y nuevamente adjudique su administración vía licitación, y que una de las condiciones en estas nuevas adjudicaciones sea la obligación de acceso abierto y no discriminatorio.
      • Este proceso puede iniciar en breve, puesto que existen concesiones que están próximas a vencer durante 2019: Central del Norte, Ciudad de México; Mazatlán, Sinaloa; Acapulco, Guerrero; Nuevo Laredo y Reynosa, Tamaulipas; y Mexicali, Baja California. Se tiene información que este año caducó la concesión de la terminal de Oaxaca, Oaxaca.
    • Para el resto de las centrales:
      • Incluir en el Reglamento la obligación de hacer públicas las reglas de acceso.
    • Que la SCT cuente con facultades para resolver disputas entre solicitantes de acceso y administradores.
  1. Para brindar mayor certeza jurídica y transparencia al sector:
    • Que la SCT dé a conocer versiones públicas de las resoluciones para las solicitudes de permisos rechazadas.
    • Suprimir en el Reglamento criterios discrecionales para el otorgamiento de permisos para establecer terminales.
    • Incluir en el Reglamento un procedimiento práctico y efectivo para ejercer la afirmativa ficta en las solicitudes de permiso para operar el servicio de autotransporte federal.
    • Que la Dirección General de Autotransporte Federal mejore su portal de trámites para que sea más fácil para los solicitantes dar seguimiento a su trámite.
    • Que la SCT mejore las estadísticas sobre el volumen de operaciones en el sector y actualice su directorio de terminales.

«La Cofece hace un llamado a la SCT a actualizar la regulación, tarea en la cual esta Comisión refrenda su voluntad para que, desde su ámbito de competencia, acompañe las acciones técnicas que el gobierno federal decida emprender en beneficio de los pasajeros de este tipo de transporte», concluyó.

 

erc

Demandan mayor seguridad en sistema ferroviario

Alejandro Álvarez Reyes, titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), demandó una mayor coordinación entre el gobierno federal y los concesionarios para incrementar la seguridad en todo el sistema de vías ferras del país.

En un comunicado, Álvarez Reyes dijo que la agencia trabaja para mejorar la convivencia urbana con el ferrocarril a través de un replanteamiento de las reglas de operación que aumenta la disponibilidad de los recursos asignados al Fondo Nacional de Seguridad para Cruces Viales Ferroviarios (FNCVF).

Detalló que el objetivo de este fondo es financiar la construcción, mantenimiento y operación de la señalización, sistemas de alerta y de obstrucción de tráfico automotor y peatonal, al interior de zonas urbanas o centros de población en los cruces viales ferroviarios.

Álvarez señaló que, según el último Reporte de Seguridad del Sector Ferroviario, publicado por la ARTF, se presenta aproximadamente un arrollamiento diario en el Sistema Ferroviario Mexicano.

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Por ello enfatizó ante la industria y demás actores presentes, la importancia de difundir el FNCVF y sus recursos para contener dichas afectaciones a la población.

En este sentido, invitó a ser parte de la realización del Estudio de Gran Visión del Sector Ferroviario, documento que incluirá un análisis completo de la cartera de proyectos tanto de pasajeros como de carga, de libramientos y acortamientos, a fin de construir un documento que reúna los esfuerzos hasta ahora aislados para acelerar el dinamismo del sector ferroviario en México.
LP