domingo , mayo 26 2019
Home / Tag Archives: TRANSPORTE AÉREO

Tag Archives: TRANSPORTE AÉREO

Aeromar está en quiebra técnica; pilotos quieren rescatarla

Las finanzas de Aeromar están en rojo.

La aerolínea mexicana se encuentra actualmente en quiebra técnica, con una deuda de 10 millones de pesos en prestaciones a sus empleados, informó Mauricio Aguilera, vocero de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA).

Dicha situación afecta a mil 100 trabajadores en la empresa, por lo que la ASPA indicó que buscará reunirse para hablar del tema con funcionarios de las secretarías de Comunicaciones y Transportes y del Trabajo y Previsión Social.

En 2016, el conglomerado Synergy Group anunció una inversión de 100 millones de dólares y una participación accionaria del 25%. Sin embargo, la inyección de capital no se ha concretado, señaló el vocero de la ASPA.

Las aerolíneas mexicanas llevan varios años peleando por mantener la buena salud de sus finanzas, que se han visto afectadas por los precios cada vez más altos de la turbosina, el combustible con el que operan los aviones.

Aeromar existe desde hace 32 años en el mercado, y actualmente laboran en ella 100 pilotos y 200 sobrecargos.

 

Te puede interesar: Multa Cofece a Aeroméxico y Mexicana por pactar precios

(Con información de Notimex)

cach

Invertirá Aeroméxico 3 mil mdd en los próximos seis años

Aeroméxico planea una inversión multimillonaria.

La aerolínea anunció que tiene contemplado destinar 3 mil millones de dólares (mdd) para la adquisición de nuevas aeronaves y equipo para las que ya opera.

La inversión será distribuida a lo largo de los próximos seis años, con alrededor de 500 mdd contemplados para 2019, indicó Andrés Conesa Labastida, director general de la empresa, la tarde del martes, durante la presentación del programa Jóvenes Construyendo el Futuro.

Buena parte del capital, indicó, se destinará a la adquisición de 90 aviones y a la compra de dos motores por cada aeronave, más uno de reserva. Éste también será utilizado para obtener mejor tecnología e instalaciones.

Respecto al programa de jóvenes trabajadores, dijo que este año Aeroméxico contratará sólo a 35 aprendices, pero que el número aumentará a 250 en los próximos tres años.

 

Te puede interesar: Concede PJF amparo a Delta Air Lines contra resolución de Cofece

(Con información de Notimex)

cach

Concede PJF amparo a Delta Air Lines contra resolución de Cofece

El Poder Judicial de la Federación (PJF) concedió a la aerolínea estadounidense Delta Air Lines un amparo en contra de una resolución emitida por la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece).

En julio de 2017, la Cofece resolvió que varias de las medidas implementadas en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) dentro del esquema de acceso de horarios de aterrizaje y despegue (llamados slots) causan ineficiencias y comportamientos anti-competitivos, por lo que emitió medidas correctivas.

El amparo concedido a Delta Air Lines le exenta de esta resolución bajo el argumento de que la Cofece no cuenta con la autoridad de administrar y asignar slots en el AICM; eso corresponde a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), señalaron las autoridades judiciales.

No obstante la resolución, el amparo no niega los señalamientos hechos por la comisión respecto al esquema de asignación de slots. Por lo mismo, la Cofece pidió a la SCT tomara cartas en el asunto.

“La COFECE respetuosamente exhorta a la SCT a corregir las problemáticas y áreas de oportunidad señaladas por la Comisión para mejorar la operación del aeropuerto, en beneficio de la industria y los consumidores, sobre todo, en el contexto de saturación que enfrenta el AICM”, se lee en el comunicado.

Entre las medidas correctivas emitidas por la Cofece hace dos años se encuentran una subasta de slots y prohibir la asignación de estos “a transportistas aéreos que acumulen más del 35% del total de los horarios de aterrizaje y despegue en una misma franja horaria”.

 

Te puede interesar: Cambios en separación de CFE arriesgan competencia: Cofece

cach

Recibirá Querétaro la carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

Francisco Domínguez Servién, gobernador de Querétaro, declaró que ya era un hecho de que el Aeropuerto Intercontinental de Querétaro (AIQ) fuera la sede alterna de carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Lo anterior, después de la visita a la terminal aérea de Javier Jiménez Espriú, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y del subsecretario Carlos Morán.

El gobernador dijo en entrevista para el diario El Financiero que aunque faltan algunos estudios, es ya casi un hecho que el AIQ reciba la carga del aeropuerto de la Ciudad de México.

Ante ello, comenzarían pronto con el desplazamiento de 200 mil toneladas extras de carga desde el Aeropuerto Internacional de Querétaro.

Te puede interesar: Querétaro analiza liberar movimiento de carga aérea del AICM

Los representantes federales, acompañados por sus homólogos del gobierno local, sobrevolaron las 600 hectáreas del aeropuerto y la franja donde se juntan las vías de ferrocarril en done las empresas Kansas City y Ferromex operan, así como el polígono que se destinó a la Fuerza Aérea Mexicana.

El gobernador estatal calificó la reunión con Jiménez Espriú como “muy productiva”.

Después del recorrido se le presentó en una reunión al titular de la SCT los resultados de Querétaro sobre transporte de carga, en los cuales, el AIQ reportó al cierre del año pasado cerca de 50 mil toneladas de carga, de acuerdo con datos de la Secretaría de Desarrollo Sustentable (Sedesu) local.

Para Francisco Domínguez Servién, lo anterior colocará al Aeropuerto de la entidad en el top logístico del país, además de la proyección de movilizar más de 400 mil toneladas hacia 2020.

Al desplazarse toda la carga del país desde Querétaro, las exportaciones y las importaciones, la entidad tendría más importancia, manifestó el gobernador.

En lo que respecta a la infraestructura Domínguez Servién exhibió que el AIQ cuenta con la capacidad para recibir a los aviones, pero además de que hace falta un estudio también es necesario crear una terminal ferroviaria cerca de la terminal aérea, para que pueda transportarse la carga hacia el interior o exterior del país.

Te puede interesar: Santa Lucía se encargará de vuelos internacionales; AICM de nacionales: Sectur

Con información de El Financiero

mfh

Interjet aumenta número de usuarios de enero a noviembre este año

De enero a noviembre de este año, Interjet aumentó 12.5 por ciento el número de usuarios que transportó de enero a noviembre, lo que equivale a 12 millones 631 mil 908 usuarios en sus 108 mil 580 vuelos operados.

En lo que respecta a los vuelos internacionales, la empresa aérea detalló que viajaron más de tres millones 335 mil pasajeros en los primeros once meses del año, un incremento de 35.8 por ciento en relación con el mismo lapso de 2017.

A través de un comunicado, Interjet indicó que durante el mismo periodo movilizó a más de nueve millones 296 mil pasajeros a nivel local, lo que representa un incremento de 6.1 por ciento respecto al año anterior.

Te pude interesar: Interjet unirá la Ciudad de México con El Salvador

La aerolínea registró en noviembre de este año un incremento de 14.4 por ciento en número de pasajeros en comparación con el mismo mes de 2017, al transportar un millón 211 mil 378 usuarios en sus más de nueve mil 700 vuelos operados durante el ya mencionado.

También en noviembre presentó un aumento en el nivel de pasajeros movilizados en la ruta nacional de 10.2 por ciento y 27.8 por ciento en la ruta internacional.

Te pude interesar: Relanza Interjet su servicio de carga

Con información de Notimex

mfh

Relanza Interjet su servicio de carga

La aerolínea Interjet relanzó al mercado su división de carga, ahora denominado  Interjet Cargo, la cual ha movilizado 61, 084 toneladas de mercancía diversa durante el último lustro.

A través de un comunicado, la compañía informó que luego de sus buenos resultados y a la necesidad de expandir sus servicios a nivel internacional, Interjet Cargo ahora  agilizará los trámites de envío y ofrecer un mejor servicio clasificando los diferentes tipos de productos especializados.

Entre los nuevos productos, Interjet Cargo presenta la familia goJet, con tres alternativas para envíos urgentes: goJet, con promesa de entrega de 24 horas; goJet Express, la carga será llevada en el siguiente vuelo disponible; goJet Plus brinda máxima prioridad de manejo de la mercancía.

Cabe mencionar que también se pueden transportar cargas delicadas, como alimentos, animales y medicamentos, por ejemplo, con los productos especializados que Interjet Cargo pone a disposición del cliente; AviJet, FreshJet, PharmaJet, SafeJet, Hum y DG.

Te puede interesar: Interjet voló muy alto durante el primer semestre

Durante 2018, Interjet Cargo contempla expandir sus servicios en los aeropuertos de Los Ángeles, Las Vegas, San Francisco, Nueva York, Toronto, Vancouver y Montreal, así como concretar la firma de alianzas con otras aerolíneas para ofrecer más rutas y conectar con terminales aéreas de Asia, Europa o Medio Oriente.

Además, se prevé abrir puntos de ventas, entregas y recolecciones de la carga, con la finalidad de facilitar aún más el transporte de las mercancías a los clientes.

“El servicio de transporte de carga ha sido muy relevante para Interjet en estos últimos cinco años, es por ello que estamos en un constante crecimiento y evolución. En estos tiempos de globalización, es de vital importancia colaborar con nuestra sociedad para fortalecer la economía de nuestro país”, destacó Julio Gamero, director ejecutivo comercial de Interjet.

 

LP

Reporta transporte de carga aéreo mundial cifra récord en siete años

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) informó que el movimiento de carga vía aérea a nivel mundial creció 10.4% en el primer semestre respecto a igual periodo del año pasado, lo que significa la mayor alza tras la crisis financiera mundial en 2010.

Detalló que ese resultado es casi el triple respecto al 3.9 por ciento de la tasa de crecimiento promedio de la industria en los últimos cinco años.

«La carga aérea está en un buen momento gracias a una economía global más fuerte. La demanda registra su mejor ritmo de crecimiento desde la crisis financiera mundial. Es una gran noticia después de muchos años de estancamiento», dijo el consejero delegado de la IATA, Alexandre de Juniac.

Mencionó en un comunicado que por ello la industria aprovecha este impulso para acelerar la modernización de procesos.

De igual manera, dijo que la capacidad de carga (medida en toneladas de carga por kilómetro disponibles, AFTK por sus siglas en inglés) creció 3.6%, con lo que la demanda supera significativamente el crecimiento de la capacidad, lo que mejora el rendimiento de las aerolíneas.

“El buen desempeño de junio ha impulsado los resultados del primer semestre de 2017. La demanda interanual aumentó en junio un 11% y la capacidad creció un 5.2 por ciento en el mismo mes”.

Durante el periodo mencionado, todas las regiones experimentaron crecimiento positivo del transporte aéreo de mercancías, en tanto que el desempeño de las aerolíneas de Asia-Pacífico y Europa representó dos tercios del aumento de la demanda global.

“Sin embargo, el ciclo de crecimiento podría haber alcanzado su punto máximo. El índice de rotación de inventario ha dejado de caer, lo que indica que el período en el que las empresas necesitan reponer urgentemente sus existencias, y consecuentemente estimula la demanda de carga aérea, puede estar llegando a su fin”, dijo De Juniac.

Expuso que al margen de esta evolución, el pronóstico del transporte aéreo es optimista y se espera que la demanda crezca a un ritmo robusto de 8.8 por ciento durante el tercer trimestre de este año.