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Mexicanos gastan hasta 14 mil pesos anuales en Uber, Cabify o Didi

El gasto de un mexicano en Uber, Cabify o Didi podría alcanzar hasta 14 mil pesos al año, esto de acuerdo a una encuesta realizada por la comparadora de servicios financieros Coru.com y la empresa de estudios de mercado Brad.Feebbo en febrero de 2019.

Se calcula que en México, el 30% de las personas utiliza 3 veces a la semana este tipo de transporte privado, el 20% asegura que hace uso de este tipo de servicio por lo menos una vez a la semana y el 10% lo utiliza más de 3 veces por semana.

El gasto semanal promedio por este servicio varía entre menos de 300 pesos (66%), de 301 a 500 pesos (22%) y más de 500 pesos (2%), según datos de la misma encuesta. Por lo que se calcula que el gasto promedio mensual de un mexicano es de 1200 a 2000 pesos mensuales, lo que daría una suma total de 14 mil pesos anuales.

“Pedir servicios de transporte desde una aplicación es bastante cómodo y seguro, pero al ser un gasto pequeño y que no siempre se hace en efectivo, ignoramos cuánto dinero destinamos al año en estos eventos” señaló Bernardo Prum, director comercial de Coru.com.

Para la utilización de este tipo de transporte es importante saber que la tarifa mínima de cobro por viaje en Uber es desde 40 pesos, según el tipo de automóvil y servicio que se pida, mientras que en Cabify es de 41 pesos y en Didi es de 25 pesos, más el cálculo del viaje y comisiones adicionales en todos los casos.

Entre las principales formas de pago elegidas por los mexicanos para este tipo de servicios se encuentran: la tarjeta de débito (20%), tarjeta de crédito (12%), efectivo (56%) y PayPal (2%). El 10% utiliza otras formas de pago.

Consejos para controlar los gastos en apps de transporte

  • Comparar el costo de los viajes.
  • Evitar dejar abierta las apps, ya que se podría haber autorizado el viaje sin querer.
  • Establecer límites para el transporte.
  • Analizar si es realmente necesario el uso de taxi o transporte privado.
  • Valorar otras opciones, como el transporte público.
  • Utilizar viajes compartidos o esperar a horarios con tarifas más bajas.
  • Usar cupones y promociones.

Es importante mencionar que el sondeo fue realizado en febrero de este año y participaron 200 personas mayores de 18 años, de todos los niveles socioeconómicos y residentes en todo el país, con un nivel de confianza de 95%.

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eds

Beat llega a la Ciudad de México para competir con Uber y Cabify

La plataforma de transporte privado de pasajeros Beat comenzó sus operaciones en la Ciudad de México, a partir de este lunes 18 de febrero, con la finalidad de competir con empresas como Uber, Cabify y Didi.

El CEO de la compañía, Nikos Drandakis, aseguró que están emocionados por comenzar operaciones en esta industria tan competida, tras demostrar su experiencia con buenos resultados en otros países, por lo que México no será la excepción.

Desde 2017, Beat forma parte de Daimler Group, lo cual impulsó su crecimiento; aunado a su misión de mejorar la infraestructura de movilidad en las ciudades donde opera, al ofrecerles un servicio eficiente y flexible, con las tarifas más bajas del mercado.

En la actualidad, la empresa tiene presencia en las ciudades de Atenas, Grecia; Lima, Perú; Santiago, Chile; Bogotá, Colombia y tiene planes de expandirse a más ciudades en América Latina.

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(Con información de Notimex)

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Demandan empresarios de La Paz Ley de Movilidad

Los empresarios agrupados del destino de La Paz, Baja California Sur, demandaron al Congreso del Estado, aprobar a la brevedad la Ley de Movilidad en la entidad, con el fin de garantizar el libre tránsito de las personas en el destino turístico.

A través de un comunicado, el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) local, recordó que dicha ciudad es una de los destinos más importantes de la República, en donde año con año transitan millones de turistas nacionales e internacionales.

Por esta razón, demandaron a su Congreso local aprobar a la brevedad dicha ley, toda vez que se tiene que generar un ambiente de la promoción, el respeto, la protección y la garantía del derecho humano a la movilidad; el poder de elección de las personas que permita sea efectivo su desplazamiento en condiciones de seguridad, regularidad, calidad, igualdad, sustentabilidad y el elegir libremente la forma de trasladarse.

Francisco Loubet, presidente del CCE La Paz, mencionó que los taxistas se oponen a la entrada de plataformas digitales como Uber y otras tantas, ellos también pueden usar estas tecnologías como ya se hace en varias ciudades del país.

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“Lo que no puede ser es que nos cerremos a la modernidad, como tampoco lo hicimos cuando llegaron a esta ciudad las grandes cadenas de tiendas departamentales y las plazas comerciales”, agregó.

Lamentó que por falta de una legislación adecuada esta entidad tenga un servicio de transporte de pésima calidad, en franca contradicción con los primeros lugares en desarrollo económico y calidad de vida que se registran en Baja California Sur.

LP

SAT retendrá impuestos a conductores de Uber

Los servicios de transporte terrestre privado que se solicitan a través de aplicaciones móviles, como Uber o Cabify, calcularán y  retendrán el importe del Impuesto Sobre la Renta (ISR) y del Impuesto Sobre el Valor Agregado (IVA) que le corresponde a pagar a socio conductor que presta el servicio.

A través de un comunicado, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) a través del Servicio de Administración Tributaria (SAT), indicó que la retención de ISR e IVA dependerán de los ingresos mensuales de cada conductor.

“Con esta disposición se disminuye la carga administrativa de las personas físicas con actividades empresariales, al pasar de 13 declaraciones a prestar durante el año, a una”, indicó el SAT.

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El organismo detalló que esta nueva disposición se publicó en internet de manera anticipada las reglas correspondientes que señala que este esquema es opcional para las personas físicas inscritas en el Régimen de Incorporación Fiscal (RIF) que sólo presenten esta actividad y su vigencia inicia a partir del 1 de abril del 2019.

“Esta facilidad no implica un aumento de impuestos, únicamente simplifica y facilita su cumplimiento para favorecer el desarrollo de este tipo de actividades y apoyar a los contribuyentes”, aclaró el órgano encargado de la contribución de impuestos.

El SAT recalcó que dicha obligación legal ejerce las facultades de aquellas personas que aún se niegan a cumplir.

LP

Didi, Uber, Cabify o EasyTaxi, ¿cuál le conviene más a tu bolsillo?

Con la llegada de la compañía china Didi a México, se suma una opción más de transporte terrestre privado que pueden utilizar los ciudadanos para desplazarse por la capital; sin embargo, cada uno de estos competidores tiene una variación en su costo-servicio que debes conocer.

Un ejercicio realizado por Fortuna y Poder comparó los precios de las cuatro principales aplicaciones de servicio de transporte terrestre; en sitios de la capital mexicana donde existe una enorme afluencia de personas, por ser un centro de negocio y transporte.

  • La primera ruta que se analizó parte de Paseo de la Reforma, a la altura del Auditorio Nacional, con destino a la zona de Santa Fe, al poniente de la Ciudad de México. Ambos puntos son considerados polos de negocios.

 

Cobros

Easy Taxi: 109 pesos

Cabify: 144.80 pesos

Didi: 46 pesos; y sin descuento: 91 pesos

Uber en servicio X: 115. 81 pesos; o en modo compartido: 85.52 pesos

  • La segunda ruta que se investigó fue una ruta que partió de la Calle Coahuila, en la colonia Roma Norte, con destino al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM); debido a la gran afluencia que se da en la zona y el polo de conexión aérea.

 

Cobros

Easy Taxi: 151 pesos

Cabify: 211.10 pesos

Didi: 90.40 pesos; y sin descuento: 140. 40 pesos

Uber en servicio X: 247.98 pesos; o en modo compartido: 179.68 pesos

  • Un tercer destino que se comparó fue desde un hotel ubicado al poniente de la Ciudad de México con destino a la Base Aérea Militar de Santa Lucía, lugar donde se planea realizar construir el proyecto aeroportuario del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador.

 

Cobros

Easy Taxi: precio no disponible

Cabify: precio no disponible

Didi: 287.60 pesos; y sin descuento: 359.50 pesos

Uber en servicio X: 544.03 pesos; o en modo compartido: no disponible

  • Por último, una ruta que parte de la corredor comercial de la Reforma – concretamente la Torre Mayor- con destino al AICM, al ser considerado un polo de negocios en la capital mexicana. Los precios se ubicaron de la siguiente manera:

Cobros

Easy Taxi: 169 pesos

Cabify: 260.92 pesos

Didi: 108 pesos; y sin descuento: 158 pesos

Uber en servicio X: 247.23 pesos;  o en modo compartido:179.69 pesos.

Cabe recordar que a mediados de éste año, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), impuso sanciones por 6.4 millones de pesos contra las plataformas electrónicas de transporte privado Uber, Easy Taxi y Cabify, por la probable transgresión a los derechos de consumidores del país que contratan sus servicios.

A través de un comunicado, detalló que las multas fueron: Uber por 3 millones 974 mil pesos; Easy Taxi con 1 millón 810 pesos y Cabify con 700 mil pesos.

LP

En medio de mayor competencia, Uber comenzaría a retener ISR a conductores

La empresa de movilidad privada Uber comenzará a retener impuestos a sus choferes en México, de acuerdo con fuentes cercanas a la situación, y en un entorno de mayor complejidad pues la china Didi comienza operaciones.

Según información disponible en Twitter de Bloomberg esto forma parte de un programa piloto enfocado al transporte y entrega de alimentos, lo que impactará a todos los conductores que no reporten o paguen de forma completa el Impuesto Sobre la Renta (ISR).

La compañía enfocada a la movilidad a través de conductores privados retendrá alrededor del 8 por ciento por Impuesto al Valor Agregado (IVA) y un 9 por ciento de Impuesto Sobre la Renta (ISR).

Según esta misma fuente, la Secretaría de Hacienda contempla convertir este programa en ley, sin embargo, quedaría sujeto a la decisión del presidente electo Andrés Manuel López Obrador cuando asuma el cargo de manera formal.

Enfrentará competencia

La compañía china de transporte de pasajeros DiDi buscará destronar a compañías como Uber y Cabify en la Ciudad de México, ya que DiDi hoy lanza su servicio, comenzando a operar en los 16 ayuntamientos de la capital mexicana.

En una conferencia de prensa, el director de operaciones de la compañía, Pablo Mondragón, dijo que, en condiciones constantes, los viajes de los usuarios serían entre un 5.0% y un 8.0% más baratos que sus competidores.

También declaró que buscarán que sus conductores obtengan ingresos más altos, alrededor de 12 mil pesos por semana, al disminuir su margen y tener una tasa de servicio del 10%, más baja que la de Uber o de Cabify.

“Para los conductores, la propuesta de DiDi es ofrecerles mayores ingresos a través de la tarifa de servicio más competitiva del mercado, porque creemos que nuestros socios merecen beneficios equitativos. Ofreceremos a los pasajeros tarifas asequibles y un servicio seguro de alta calidad

Con información retomada en Twitter de Bloomberg y de Notimex

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DiDi, el rival chino de Uber, ‘arranca’ en la CDMX

La firma china de transporte de pasajeros, DiDi Chuxing, iniciará operaciones en la Ciudad de México a partir de este miércoles, así lo anunció Pablo Mondragón, líder de operaciones en el país de la empresa.

En conferencia de prensa, refirió que el servicio estará disponible en las 16 alcaldías de la capital mexicana, y que, en las próximas semanas comenzarán a operar en estados como Chihuahua, Puebla, Tijuana, Mérida y Mexicali.

Mondragón subrayó que DiDi es una alternativa más económica para los capitalinos quienes actualmente tienen opción de viajar en unidades inscritas en las plataformas de Uber, Easy Taxi, Taxify y Cabify.

Detalló que los viajes en la plataforma de origen chino serán entre 5.0 por ciento y 8.0 por ciento más baratos que su competencia.

Asimismo, expuso que la empresa tienen conocimiento de las necesidades del usuario y añadió que la app de transporte tiene herramientas en su plataforma para poder reducir riesgos, como un botón de seguridad con respuesta inmediata, un atlas de zonas de riesgo para los conductores, así como verificación de cuentas.

La aplicación tiene también un kit de herramientas de seguridad, donde los usuarios podrán compartir su viaje hasta con cinco personas y tener acceso a un botón de seguridad en caso de situaciones de peligro, para llamar al 911 o a la línea directa DiDi Rescue.

Además, el contacto entre conductor y pasajero por telefónico es mediante números anónimos; permite calificar a usuarios y conductores para mejorar el servicio, y el registro del viaje por GPS para estar preparados ante cualquier incidente.

Mondragón detalló que cuentan con estrictos métodos de selección de conductores, incluyendo pruebas de control de confianza, aunado a seguro para conductor y pasajero durante los viajes en caso de accidentes y un sistema de predicción de comportamientos peligrosos.

En relación con los beneficios para sus conductores, el directivo destacó que tendrán mayores ganancias, de alrededor de 12 mil pesos semanales, debido a que la firma disminuyó su margen de beneficios y tiene una tasa de servicio de 10 por ciento, por debajo de Uber o Cabify.

“Para los conductores, la propuesta de DiDi está en ofrecer mayores ganancias a través de la tasa de servicio más competitiva del mercado, ya que creemos que nuestros socios merecen ganancias justas. A los pasajeros, les ofreceremos tarifas accesibles y un servicio seguro de alta calidad”, expuso.

Finalmente, el líder de operaciones recordó que la empresa tiene presencia en el país desde hace algún tiempo, luego de que decidieran iniciar su expansión como marca directa en territorio mexiquense (Toluca), en donde probaron su tecnología y entendieron las necesidades del mercado.

En agosto y septiembre la compañía lanzó su servicio en Monterrey y Guadalajara.

Uber transparentará agresiones sexuales en su servicio

Uber alista un reporte de transparencia en seguridad en el que dará cuenta de todos los incidentes en la plataforma, en ellos se conjugarán denuncias por mala conducta sexual, agresión sexual y violación en las que estén involucrados sus conductores y pasajeros, que ya fueron clasificadas en un priner documento.

Ello, luego de que una investigación de CCN encontró que al menos 103 conductores de Uber han sido acusados en Estados Unidos de agredir o abusar sexualmente de sus pasajeros en los pasados cuatro años.

La empresa se comprometió a publicar el informe para el próximo año con todos los detalles.

“Los incidentes más graves”, entre ellos agresiones sexuales y accidentes de tránsito con decesos serán transparentados, informo un portavoz de Uber a la cadena estadounidenese.

En el informe clasificatorio que dará paso al otro, se definen 21 categorías de quejas, que van de miradas lascivas hasta masturbación y penetración sexual sin consentimiento.

Entre los cambios que Uber implementó después de la investigación anunció que ya no exigirá confidencialidad como condición de los acuerdos de reparación relativos a las demandas por acoso o agresión sexual.

“Uber está abordando estos problemas en su plataforma voluntariamente, mientras que a las instituciones educativas y las universidades las obligan las autoridades federales”, de acuerdo con un comunicado publicado la semana pasada.

“Estamos dando a conocer esta clasificación completa con la esperanza de que sirva para crear estrategias de seguridad para cualquier empresa que reúna a las personas en el mundo real, con el fin de que todos podamos tomar más medidas para acabar con la violencia sexual”, añade una información sobre dicho informe.

 

(Con información de Expansión) 

 

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Pierde Uber más de mil millones de dólares en el trimestre

La pérdida neta de Uber se amplió en 177 millones de dólares (mdd) en el tercer trimestre, ya que el gigante de los viajes privados siguió invirtiendo antes de una oferta pública inicial planificada para el próximo año.

La compañía de San Francisco perdió poco más de 1 mil mdd de julio a septiembre, en comparación con una pérdida de 891 mdd en el segundo trimestre. Si bien la compañía aún lucha por ganar dinero, su cantidad de pasajeros y sus ingresos han seguido creciendo, aunque más lento que en los trimestres anteriores.

Los ingresos aumentaron 5.4 por ciento desde el segundo trimestre a 2.95 mil mdd, mientras que las reservas brutas aumentaron un 6 por ciento a $ 12.7 mil mdd.

Sin embargo, esas ganancias reflejaron una desaceleración en comparación con el tercer trimestre del año pasado, cuando los ingresos de Uber aumentaron un 38 por ciento y las reservas brutas aumentaron un 34 por ciento.

El director financiero Nelson Chai dice que la compañía está invirtiendo en negocios en crecimiento.

“A medida que miramos hacia una IPO y más allá, estamos invirtiendo en el crecimiento futuro de nuestra plataforma, incluidos alimentos, carga, bicicletas eléctricas y scooters”, dijo en un comunicado. La compañía también está invirtiendo en mercados de “alto potencial” como India y Medio Oriente, según el comunicado.

La compañía privada, que aún no está obligada a reportar ganancias, dijo que tenía 4.8 mil mdd en deuda a largo plazo, un aumento de 1.7 mil mdd desde fines de 2017. También tenía 1,540 mdd en efectivo y equivalentes.

Con información de Fox News

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¡Cuidado! Tu identidad digital se puede vender en la Dark Web por 50 dólares

Los datos robados de las personas a consecuencia de descuidos en la seguridad,  pueden tener un valor hasta de 50 dólares en la denominada Dark Web, advitió la empresa de seguridad informática Kaspersky Lab.

La firma señaló que esto puede traer enormes consecuencias para un individuo, que puede perder dinero y afectar su reputación, así como verse perseguido por una deuda en la que alguien más incurrió en su nombre, o incluso resultar sospechoso de un delito que otra persona ha cometido al usar su identidad para protegerse.

Los investigadores de la compañía encontraron que los ciberdelincuentes pueden vender la vida digital completa de alguien; incluidos información de cuentas de redes sociales robadas, detalles bancarios, acceso remoto a servidores o equipos de escritorio, e incluso datos de servicios populares como Uber, Netflix y Spotify.

Mientras tanto, los investigadores encontraron que el precio pagado por una sola cuenta hackeada es más bajo, con la mayoría de las ventas por alrededor de 1 dólar por cuenta, y con criminales que ofrecen descuentos por compras al mayoreo.

La forma más común en que los delincuentes roban este tipo de datos es a través de campañas de phishing o explotando una vulnerabilidad de seguridad relacionada con la web en el software de una aplicación.

Después de un ataque exitoso, el criminal recibe mucha información que contiene una combinación de correos electrónicos y contraseñas para los servicios hackeados.

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Y, como muchas personas utilizan la misma contraseña para varias cuentas, los atacantes podrían usar esta información para acceder también a las cuentas en otras plataformas.

Curiosamente, algunos delincuentes que venden datos incluso ofrecen a sus compradores una garantía de por vida, por lo que, si una cuenta deja de funcionar, el comprador recibirá una nueva de forma gratuita.

“Está claro que el hackeo de datos es una amenaza importante para todos, y esto se aplica tanto a nivel individual como social, porque los datos robados financian muchos males sociales.

 Afortunadamente, hay pasos que podemos tomar para prevenirlo, incluso mediante el uso de software de ciberseguridad y el conocimiento de la cantidad de datos que estamos regalando, en particular en perfiles de redes sociales disponibles para el público o las organizaciones”, señaló David Jacoby, investigador principal de seguridad en Kaspersky Lab.

Los usuarios pueden evitar tales riesgos siguiendo varias medidas de seguridad, que deben convertirse en parte integral de la vida digital de cualquier internauta:

Para protegerse contra el phishing, compruebe siempre que la dirección del enlace y el correo electrónico del remitente sean auténticos antes de hacer clic.

Una solución de seguridad resistente también le advertirá si usted intenta visitar una página web de phishing.

Para evitar que una fuga de datos ponga en riesgo todas sus identidades digitales, nunca use la misma contraseña para varios sitios web o servicios.

LP

¿Te mueves por la capital? Ahora podrás pagar Uber con efectivo

A partir de este jueves, los usuarios de Uber en la Ciudad de México podrán pagar su servicio con efectivo, así lo informó la empresa a través de un comunicado.

Federico Ranero, director general de Uber México subrayó que con esta decisión se alinean con la reciente resolución de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), que establece que la prohibición del pago en efectivo es una medida que va en contra de lo estipulado en la Constitución.

Apuntó además que, se alinea con la recomendación que hizo la Organización de las Naciones Unidas (ONU) al Gobierno mexicano sobre detener las violaciones a derechos de las personas con discapacidad que generan las prohibiciones de pago en efectivo del transporte privado por medio de aplicaciones móviles.

El directivo destacó que la empresa estima que al abrir la opción de pago en efectivo podrá impactar de forma positiva a sectores de la sociedad que tienen retos para moverse y acceder a servicios privados de transporte en Ciudad de México.

“Es parte de nuestro compromiso para transformar positivamente el panorama de movilidad, hacerlo más inclusivo, y generar más oportunidades económicas en la ciudad.

“Tiene un impacto muy positivo en la gente que más lo necesita, y a aquellos que viven en zonas periféricas y aisladas, ya que tendrán más y mejores opciones de recorrer esas largas distancias y llegar a sus centros educativos o lugares de trabajo. Asimismo, ayuda a eliminar las barreras de acceso a nuevas tecnologías a personas con discapacidad”, expuso Ranero.

Por otro lado, el directivo aseveró que la empresa continúa fortaleciendo sus acciones en favor de la seguridad de sus usuarios y conductores, pues es una de sus prioridades.

En este punto, detalló que esto se logra a través de aprendizaje automático para bloquear viajes riesgosos para usuarios o socios conductores, verificación de identidad de usuarios que pagan en efectivo a través de Facebook, así como de socios conductores que manejan mediante uso de la aplicación con selfies y con la protección de los viajes que se realizan por medio de la aplicación con seguro de responsabilidad civil, entre otras funciones.

“Desde 2016 hemos habilitado el pago en efectivo en muchas ciudades donde operamos en México, y como resultado de las medidas de seguridad que hemos implementado, hoy observamos una reducción significativa en el número de incidencias que se registran en la plataforma, al grado que a la fecha no parecen tener relación con el método de pago que se elija para tomar un viaje” concluyó.

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Sheinbaum planea regular a Uber y Cabify

La jefa de Gobierno electa de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum Pardo, manifestó que entrada su administración va a regular la operación de Uber y Cabify, tal como se hace en otras partes del mundo.

Durante su gira de agradecimiento por la alcaldía de Iztacalco, Sheinbaum Pardo aseguró que se revisará el fideicomiso privado que se creó para recibir supuestos depósitos del servicio de transporte que requieren una aplicación telefónica, porque es totalmente opaco.

Hasta la fecha, comentó, no se sabe qué se ha hecho con esos recursos que supuestamente se impusieron a los privados, porque ellos no pasan revista ni cumplen con los requisitos a los que están obligados los taxistas.

Sheinbaum agregó que están revisando el asunto de las tarifas y el número real de quienes prestan este servicio de aplicación telefónica y la seguridad de las unidades, además de que terminará con la competencia desleal entre el servicio de taxis y el servicio de aplicación telefónica privada.

A la par, se comprometió a echar abajo el proyecto de tablets que querían imponer a los taxistas, porque se trata de un negocio que busca lucrar con esta actividad.

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(Con información de Notimex) 

 

 

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